Předvstřik 1.9 mTDi

[pepe276]

Ahoj,

mám dotaz na ladiče mTDi. Kolik jste dávali předvstřik? Dodělávám teď mHDi a chtěl bych vědět, kolik cca je předvstřik u mTDi. Je mi jasné, že jsou to úplně jiné motory, ale jsou to oba přímovstřiky a jde mi jen o to, jak mám asi tak na hrubo nastavit mHDi a pak ho doladím.

Díky moc
Petr

[patrikE39]

tak jako všude u rotačky... při motoru v základní poloze natočit čerpadlo tak aby byl pístek v čerpadel vysunutý o 0,9 až 1mm od spodní uvrati.. dej sem vic info, docela mě to u HDI zajímá

[pepe276]

tak jako všude u rotačky... při motoru v základní poloze natočit čerpadlo tak aby byl pístek v čerpadel vysunutý o 0,9 až 1mm od spodní uvrati.. dej sem vic info, docela mě to u HDI zajímá

Hodinky mám, ale nemám ten mezikus mezi ně a čerpadlo. Zato mám stroboskop i na diesela Nevěděl bys to ve stupních? Vím, že Boxer 2.5TDi má předvstřik asi 11 stupňů před HÚ a tohle bude asi +- podobné.
Kdyby někdo měl ten mezikus a podělil by se o výkres, byl bych moc rád

Normálně jsem HDi očesal o komplet vstřikování a do držáku railu nacpal rotačku Bosch z Peugeota 1.9TD a vstřikovací trubičky z Focuse 1.8TDDi. Nechal jsem si udělat nový náboj čerpadla, protože jinak bylo čerpadla moc zapadlé směrem ke spojce. Vstřiky mám v jedné hlavě z Focuse a v další hlavě s převrtanýma většíma dírama, vstřiky z Octavie 1.9TDi. Budu teď rozpohybovávat Focuse, ke vstřikům VW ještě nemám hotové klemy. Ještě mi chybí pár drobností udělat, nejsložitější asi bude předělat turbo z podlaku na tlakové ovládání. 2.0HDi 80kW má bohužel turbo ovládané už podtlakem od ŘJ, na rozdíl od 66, ta má ještě normální tlakové ovládání. Takže naladit správnou délku tyčky a polohu, aby to foukal 1,2baru, jako má 80kW HDi (RHZ). Jenže to se musí bohužel ladit až při zátěži, podle toho, kolik to nafouká. To znamená motor do auta a ladit na několikrát v autě, kde je k tomu strašný přístup
Jinak je tam spousta drobností, které je potřeba upravit, ale když tě netlačí čas a baví tě to, tak se všechno dá

[patrikE39]

ukaž nějaké fotky... a na hodinky se vyprdni.. normálně to odměříš i posuvkou bez problému.

[pepe276]

ukaž nějaké fotky... a na hodinky se vyprdni.. normálně to odměříš i posuvkou bez problému.

Fotky jsem nedělal, na tom toho ani není moc vidět, jen motor HDi s rotačkou Bosch

[patrikE39]

já jsem zatím mechanicé rotačky zastavoval na R6ky M51 od bmw a to pekelně ostře upravené ale to hdi bych aspon jednu fotku rad videl.

[pepe276]

Tak já ti jednu fotku zítra udělám. Ale ještě to není úplně hotové a pár věcí ještě chybí.

[patrikE39]

máš čerpadlo i nějak upravené aby sypalo víc paliva?

[pepe276]

Jo, mám. Dělal mi ho pán, který dělá čerpadla celý život. Je tam větší hlava a nějak upravený vnitřek.

[turbo kamna power]

Stroboskopem ideál, 10-12, podle toho, jak to chceš mít ostrý.

[burton.b22]

Já to doladil na ucho, když jsem to dal na aretace šel motor zbytečně tvrdě. Kdyby někdo chtěl zbyla mi tady 12mm hlava na čerpadlo pro 4 válec.

[pepe276]

já jsem zatím mechanicé rotačky zastavoval na R6ky M51 od bmw a to pekelně ostře upravené ale to hdi bych aspon jednu fotku rad videl.

Dneska jsem na dílně nebyl, pojedu tam až zítra odpo.

[patrikE39]

já jsem zatím mechanicé rotačky zastavoval na R6ky M51 od bmw a to pekelně ostře upravené ale to hdi bych aspon jednu fotku rad videl.

Dneska jsem na dílně nebyl, pojedu tam až zítra odpo.

čau.. jak to tedy vypadá?

[pepe276]

Musel jsem motor odvézt z dílny do kůlny, potřeboval jsem rychle opravit Agilu. Až dneska jsem se dostal k focení. Tady je foto


Ještě to ale není úplně hotové, musím ještě pár věcí dodělat.