DP forum

Zdravím, pri brouzdaní po nete som natrafil na nejakého polskeho predajcu, ktorý má v ponuke aj upravené turba v original obale s montážou plug & play.

Zaujímala by ma vaša skúsenosť, či je tento predajca v pohode či nie.


Tiež by ma zaujímal názor na toto turbo.

https://gottuned.com/product/2-0tdi-cun ... gtd1449vz/

Mám Octaviu 3 RS tak preto ma to zaujíma.

koupil jsi ho nakonec nebo nejake jine upravene ?

Čemu nerozumíš na "Zaujímala by ma vaša skúsenosť"? Autor by se tu snad s námi podělil o zkušenosti už víc jak před třemi roky.

Nebo je autor blb a sere na to jako každej druhej na tomto fóru. Samotnýho mě to mrzí že to tak píšu ale je to tak. ..někdo něco vyřeší ale už sem nenapíše že to bylo tím a tím. Bohužel

bohužel, Češi!!!!

Nebo Moraváci!!!

myšleno celorepublikově.

Autor nieje BLB, ak by som ho kúpil tak by som sem napísal recenziu.


Aktuálne musím poriešiť už turbo lebo dosť húka takže pôjde na repas. Ak budem chcieť tak budúci rok pred letom tam vymením za toto turbo od GotTuned.

Ako pozerám tak nikto z GTD turba hybrid nespravil, nikto sa nejak nechce púšťať do väčších úprav týchto CR motorov max tak chip. Jedine čo som videl je DarksideDevelopment z Anglicka. Títo tam dali GTD2872 turbo a majú tam skoro 300koní.

Mušíš brát v potaz, že to je pořád docela drahý špás tam narvat hybrid tubo. Né že by nešlo sehnat nebo postavit, ale při dnešním tlaku na STK atd. je prostě škoda zničit auto tím, že se z toho vykuchá DPF. Nehledě na to, že to podle mého názoru při 300hp stejně nevydrží automat, ten je tuším do 400NM. Manuálu dost zkrátíš životnost.

Tak se autorovi tématu omlouvám. Podle mě je to taky už dost. Myslím že těch 135kw v té rs jede pěkně a pokud chceš nějakou pilu,kup si třeba audi rs4 a máš taky o zábavu postaraný
Ale je to jen názor

raceshadow píše: ↑10 říj 2023, 07:06 Mušíš brát v potaz, že to je pořád docela drahý špás tam narvat hybrid tubo. Né že by nešlo sehnat nebo postavit, ale při dnešním tlaku na STK atd. je prostě škoda zničit auto tím, že se z toho vykuchá DPF. Nehledě na to, že to podle mého názoru při 300hp stejně nevydrží automat, ten je tuším do 400NM. Manuálu dost zkrátíš životnost.

Myslím, že ak sa dá plug & play turbo toto za 1100€, ktoré je nové čo zvládne s DPF tak 230-240koní tak je to ešte v pohode.

DSG zvládne veľa. S origo spojkami do 500Nm s upgradom spojok od TVS do 650Nm, bez ďalších mechanických úprav.

Aktuálne tam mám 220koní a 450Nm už nejakých 150tkm a až teraz budem repasovať turbo. Spojky sú originál aj mechatronika. Akože nato, že som jazdil s tým aj na okruhu tak sa odzrkadlil ten servis, že proste to tak dlho drží.

Aktuálny plán je aj tak výmena piestných krúžkov, výmena rozvodov a repas turba aby to ďalej jazdilo spoľahlivo s chipom.
Nechcem dávať preč DPFko, nechcem mať stiahnutý zadok pri EK aj keď viem, že by to vedelo prejsť aj bez neho.

Mám doma ešte sériovú O3 RS TDI a potom v sérii Seat Leon FR 135kw a to je dosť cítiť, že to nemá úpravu. Ale Leon pôjde na úpravu teraz tam dávam vyčistiť DPFko.


Do budúcna sú nejaké plány s niečím už v sérii výkonnejším niečo typu Audi S4, BMW M340i ale to sa uvidí. Páči sa mi dosť aj Superb v úprave tak na 400koní taký pekný Sleeper.