DP forum

ahoj, uz jste zaregistrovali totalni zmeny cen.politiky autokellya samozree elit? Ze dne na den napr cena rozvodu MO vc dph z 8900 na 4600? a ro sme spojky,remeny atd? z jejich cen pokud se nemylim vychazi skoro kazdy servis v republice.
Jak na to budete reagovat? tohle totalne zmeni veskere prijmy serisu....

na SR zatial nezmenili aspon co som kukol som si nevsimol zmenu. Ale ani sa nedivim ved ceny oproti inym na nete mali bez zlav asi trojnasobne.
Vacsina ludi si aj tak pozrela co to stoji inde takze neviem ako sa ti stale darilo pytat tak vela.

diely spadnu a raketovo pujde cena práce hore ale je pravda že su o 150% predražený. Jejich VOC ceny su vlastne maloobchodne musia tie 3x denne rozvozy nekdo zaplatit

přesně tak, ceny byly 50%, pro normální člověka spojkka 30.000, pro autoservis 15.000. Borec vysmáté jak lečo inkasuje 50% ceny produktu a člověk si myslí jakej chudák ten servisák je.
No on je, protože mu stejně půlku sebere stát, teda pokud ti na to dá paragon...

Můžeš si to vyzkoušet, nic ti nebrání, mě víc štve, že v jakémkoliv průseru v republice mají kancelářské krysy pod státem neustále 100 % platu a ještě benefity, jak dobře pracovali... Nikdy se jich nic netkne..Co je platná sleva, když nemůžeš makat a mimo jiného, musíš poslat svůj živnostňák, být vyučený a je to taková podpora firem dobrým zákazníkům, samozřejmě se firmy předhání..Já šel ke Kellly až teď v důchodu , předtím jsem měl tak asi 10-15% podle typu dílů, nebo taky nic.. Ty taky můžeš koupit zvrdlé rohlíky za menší cenu, ne? A oni mají plné sklady a tak se snaží slevovat. Samozřejmě obyčejný člověk je nasrán, ale já také nemám nic z toho, co mají podpeřiňáci -zaměstnanci všeobecně. Přiznej se, kolik máš platů, co vše ti firma platí, třeba připojištění 3. pilíře, platí většinu sociálního a zdravotního pro zaměstnance, ten je chráněn i když firma zkrachuje, vždy dostane své peníze, i když to co vyrobí je k ho.nu, nikdo to nekupuje...Nás každý kopne do prdele, nejsme pro ně partneři, většina z nás nejsou trubky, aby volili pitomce, zato zaměstnancům slíbí politik přidat a zvolí třeba belzebuba...Takže je třeba se podívat nejdřív do zrcadla a pak odsuzovat. Pochlub se, jak to máš, možná by proto tebe Peugeot zase bylo auto, kdyby jsi musel jet na své triko..

A koľko si účtujete NH, keď sme už pritom? Hodinovka ísť hore musí, či už kôli neziskovosti na dieloch alebo zdražovaniu všetkého.

Ja som teraz menil spojku na dodávke vo veľkoobchode som dal za ňu 110eur Sachs ,lamela , pritlacak ložisko v servise chceli za ňu 212eur keď povieš že si dáš svoj diel už ti to robiť ani nechce a prekvapeny som bol že autorizak napísal že není problém si dať aj svoj diel .

Jo zhtlo je LKQ.Jak to uz byva, male ceny, pak
zacne rust

Já v kelly tuhle kulil bulvy, roomster 1.2 tsi olejový filtr filtron maloobchod 605,- kč

A ty nemáš slevu? Já měl zato, že jsi automechanik, nebo ne?

Ono už dlouho zpět mělo Kelly maloobchodní ceny brané netuším kde a pak mohli dávat "na oko" velké slevy, aby to vypadalo pěkně, ale i po slevě jsou ceny vyšší než u konkurence, o internetu nemluvě.
Nicméně dnes si stejně na nějaký maloobchod hrát nelze, borec přijde do dílny, vytáhne chytrý mobil a hned začne sázet ceny

No vždyť už je na čase aby se ty ceny v Kelly a Elitu dostaly do nějakých normálních přijatelných hodnot.
vždyť už je to veřejný tajemství kolik má mechoš na dílech. Nechápu v čem je problém: na faktuře dám skutečnou cenu zboží a
cenu práce adekvátně zvednu abych byl dostatečně v zisku. Zákazník zaplatí stejně jako před tím a alespoň na mechoše přestane koukat jako na lháře.

Já už to takhle pár let dělám - díly beru většinou v Carda a není to problém - je to jen o komunikaci.

Troška si mimo realitu s fakturáciou a podnikaním. Mechanik, podnikateľ nemá nič zo zvyšovania nákladov bez zisku. Je pre neho výhodnejšie, ak zaúčtuje len prácu a zákazník si prinesie vlastný materiál.

To teda není ,čo je pre neho výhodnejšie kúpi diel za 50eur predá za 100eur a ešte ma na práci alebo keď zauctuje len pracu?veľa servisov aspoň tu nechce robiť keď si chces priniesť svoj diel .

Dělat to nechcem kvůli reklamaci a případným problémům s jiným dílem.