DP forum

Normalne jel, pak to zacalo skubat, trepat se motor... Nema to pomocne cerpadlo, jen v nadrzi. Palivak budu menit az o vikendu, hodnoty vstriku na volnobeh hnus, jak zacnu slapat na 2500ot, chod se uklidni a hodny na vstricich se rapidne zlepsi, po spusteni plynu opet kuc kuc...

Rady na co se zamerit?

nech zkontrolovat vstřiky

Ok a nejaka rada kam je zaslat?

Remante Opava
Ne, jen tam ne, u vás není nějakj Bosch servis co to dělá ??

Mame tady Bosch v Kravarich Dvorisku, ale ze by z tama odjizdeli lidi spokojeni, to se rict neda...

A je to realne, aby to na vstriky zdechlo tak rychle?

Jo určitě jo...
Vstřiky ven a na kontrolu/opravu
Vytáhnout paliváč a zkontrolovat jestli v obalu nejsou viditelné šponky,lesklý prach - takové jakoby zlatavé šupinky
To stejný nádrž
Pokud ano tasit ven i vysokotlak a rail,před montáží zpět vše pořádně vyčisiti popř vyměnit za jiné,čisté protože v podstatě neexistuje 100% způsob jak celý palivový okruh vyčistit

Tak trocha stribra dole je, ale tak 3 az 4 kousky... Nejaka dalsi spina taky no... Nevim, jak to vypada, kdyz je cerpadlo KO.

Prvni a druhy vstrik mokry, 3 a 4 sucho...

Tak hodnoty vstřiku 1 a 2 -4mg a 3 a 4 +4mg... nechce ani moc chytit... Takže poslat na test, že?

Kluci, musi se po vymene vstriku neco kodovat? Bude stacit VAG origo? Nejaky postup?

Jasně nový i repasovaný vstřik má kod ten musiš zapsat do jednotky, mě to přes VCDS vždycky šlo normalně

Podla tej fotky tie vstreky nepodfukuju? Jak je to mastne okolo nich

To je olej a ne nafta, netěsný víko kolem vstřiků ...

Takze vstriky odeslany do DP, jakmile dorazi, normal motor, login (nevim jaky, jestli 12233) , prizpusobeni a tam v nejakym kanale najdu vstrik 1 az 4 a tam zapisu cislo ze vstriku, jo? Pri montazi vstriku nova podlozka pod vstrik a ten cerveny o krouzek je jasny, ze?

A proč bys je zapisoval vždyť jsou už jednou zapsané dej je tam kde byli a je to.