Vw LT 2.5 SDI po studenem startu jede na 4 válce

[Tomyxxx]

Zdravím, řeším lroblem u sveho LTcka. Po studenem startu auto standartne hezky chytne na 5 valcu a po chvilce padne na 4 a zacne hulit. Kdyz se trochu zahreje cca par minut tak blafne i poslední 5ty. Nesetkal se nekdo s problemem mebo nevo na co se zamerit? Nejake cidlo? Nebo cerpadlo, vstriky? Diky moc za nasmerovani.

[tiguan2]

Začal bych vstřikem

[slovacek.milos]

[quote="Tomyxxx"]hezky chytne na 5 valcu a po chvilce padne na 4 a zacne hulit


.podle mě máš jen takový pocit že to jede na 4 ona ti nejde nafta, čerpadlo ti vcucne bublinu

chce to sledovat průhlednou hadičku co de k čerpadlu jestli de čistá nafta nebo bublifuk

[tiguan2]

Mildo a proč by to hulilo ? Ale možný je všechno u tehle pastí

[Tomyxxx]

.podle mě máš jen takový pocit že to jede na 4 ona ti nejde nafta, čerpadlo ti vcucne bublinu

chce to sledovat průhlednou hadičku co de k čerpadlu jestli de čistá nafta nebo bublifuk[/quote]

Prave ze co jsem.to dnes sledoval tak.jde cista ropa bez bublin. Studeny start, chytne nadherne na drc na vsech 5 chvilku bezi a pak padne na 4 nez se zacne ohrivat pak postupne zacne blafat i ten 5ty 🤷‍♂️

[slovacek.milos]

[quote="Tomyxxx"].
Prave ze co jsem.to dnes sledoval tak

sledovat to musíš ale tak že čumíš na hadičku a někdo ti nastartuje, za chodu už bublifuk být nemusí

[slovacek.milos]

Ale možný je všechno u tehle pastí

to je právě, čerpadlo pro pěti a šestivál tam je to zas jiná past, bublifuk nebo tdi graf mimo to je výhul,

je to jedna z možností že čerpadlo po startu dopraví nahromaděný bublifuk motor zapackuje zahulí a pak se chytne

[Tomyxxx]

sledovat to musíš ale tak že čumíš na hadičku a někdo ti nastartuje, za chodu už bublifuk být nemusí[/quote]

Jo tak, toz to potom jo, to je fakt ze vzdycky jdu cumet jak nastartuju. Ka vim je to stara past a vrazda ale zase furt to jede 🤷‍♂️ i po roce co to stalo to chytlo na drb

[slovacek.milos]

dobrá past je i termoventil zkus sním za chodu motoru zahýbat, pokud v hadici proletí bublifuk už budeš vědět že AQ tam nepatří, jedině mann s těsněními

[jericho-3]

sledovat to musíš ale tak že čumíš na hadičku a někdo ti nastartuje, za chodu už bublifuk být nemusí

Jo tak, toz to potom jo, to je fakt ze vzdycky jdu cumet jak nastartuju. Ka vim je to stara past a vrazda ale zase furt to jede 🤷‍♂️ i po roce co to stalo to chytlo na drb[/quote]
Pokud to chytne na otočení a hapruje to na tři a stačí přidat trochu plynu a jde to na čtyři,tak to neřeš, je to průvodní jev stáří a mnoha km. Pokud to budeš řešit, nikam se stejně nedostaneš..

[slovacek.milos]

[quote="jericho-3"][quote="Tomyxxx"]
Pokud to chytne na otočení a hapruje to na tři a stačí přidat trochu plynu a jde to na čtyři,tak to neřeš,

on tam má těch válcú jak na sviňu pět, tak proto to řeší

[jericho-3]

Kdo by to řekl, že?

[Tomyxxx]

Takže menší rekapitulace a zjištění, bublifuk se nekona, vymena palivaku vse ok, ale ceho jsem si vsiml ze mi to plive nejspis naftu do vyfuku, myslel jsem ze je to olej, trochu uchcavalo viko ventiku tak jsem lretesnil, s tim i vyfuk a sani a zase mi tece cerny blivajs od vyfukovych kolen takze nejspis nafta? A stim se teda ptam asi zkusim vyhodit vstriky, budou pasovat s TDI? Nebo musim jen na SDi. Diky

[volvo pan]

moje oblibeny petivalce nemas prasklej pist? nebo zapečenej kroužek,na tom,co nepali. Komprese měřils?vstriky by pasnout mohly a mely,ale netusim,jak to pojede. sam sem zvedav..určitě to ale někdo řešil fabia octa sdi,tak bych čekal podobnej výsledek..

[volvo pan]

ještě, rozvody máš dobře?Hlavně teda na čerpadle..