DP forum

Ahoj
Je možné, aby měla teplota vliv na funkci snímače??
Teplý motor nenastartuji. Po odpojení snímače motor déle točí, ale nastartuji.
VAG hlásí nevěrohodný signál, ukazuje neměnnou hodnotu -1.1*KW při zapnutém i vypnutém motoru (tato hodnota se také nemění - 11.2 *BTDC pozadovany pocatek vstriku), jeli teplý. Chyba nejde vymazat. Studený motor nastartuji i s připojeným snímačem jelikož už ukazuje normální hodnoty.
Díky

Ano teplota může mít vliv. Tuhle jsem řešil na octě ATD a tam zatepla psalo chybu nevěrohodný signál snímač otáček klikové hřídele. A nedávno na sup 3 zas jen za studena taky vypadával snímač kliky. Teplé ok

Takže snímač KO na výměnu??

Tak pokud to píše chybu snímače, asi nebudeš začínat výfukem ne

tohle mi auto udělalo taky, dva dny svítila kontrolka motoru a špatný snímač otáček pak zhasla a jako by se nic nedělo před třema rokama mi takhle blblo čidlo abs- náhodně nešlo až do chvíle kdy jsem koupil nový, od té doby klid

roman1648 píše: ↑17 říj 2022, 07:06 Tak pokud to píše chybu snímače, asi nebudeš začínat výfukem ne

Ahoj
Tento víkend jsem to trochu koumal a zjistil jsem následující
1/ studený motor nastartuji i s zapojeným čidlem vačky v pohodě, po hodinové jízdě nechám auto nastartované, kouknu na čidlo přes VAG a hodnoty jsou normální. Ani nepíše žádnou závadu na čidle. Teplota motoru je cca 90°C.
2/hned po kontrole čidla auto chcípnu, a teplý už ho nenastartuju. Motor hlásí chybu na (G40). Za tepla chybu nelze vymazat.
3/ odpojím čidlo a motor nastartuju
4/ když motor vychladne chybu vymažu, čidlo připojím a motor chytne na brnk....
Není problém ještě někde jinde???
Díky

Ne není je to normální projev vadného Hallova snímače.

Má to psaný hned na začátku ale stejně si mele svou, to je pak těžký

Čus ve spolek, , čidlo vyměněno a je v poho......