DP forum

Zdravím.

Už jsem fakt zoufalý. Už dva týdny se se*u s mojí oktávkou. Přivezl jsem ji s tím, že vůbec netáhne. Motor má hrubší chod a má docela vysokou spotřebu (normální jízda 8l/100km a fakt lehkou nohou 5.4l/100km).

Věci co jsem udělal:
Vyčištěné a seřízené turbo + nová podtlaková baňka
Váha vzduchu z funkčního auta
Vyčištěný MAP senzor
Nový naftový filtr
Zaslepené EGR
Nové podtlaky
Zalepená (opravená) vývěva
Vyměněný N75
Nastavený předvstřik

Nutno dodat, že diagnostika žádné chyby motoru nevypisuje. Akorát při logování se často ukazuje chyba viz. příloha.

Turbo má snahu tlačit okolo 2tis. otáček, ale moc toho nepředvede. Malinko to zatáhne a pak je to zase tupé (při plynu na podlaze)

Nahrál jsem pár videí na YT s popisem:

https://youtube.com/shorts/Ja4csQogEi8?feature=share

https://youtube.com/shorts/6Yuwv3zqVYo?feature=share

https://youtube.com/shorts/s7Opa4k0TH4?feature=share

Už fakt nevím co s tím. Nemám už žádné nápady.
Napadá někoho něco?

máš díru v sacím potrubí nebo ucpaný kat

Nahraj sem log.

Předem píšu, že nevím, jestli to k něčemu bude. Buď je to diagnostikou, nebo něčím jiným, že se při logování náhle přerušuje komunikace. Viz. chyba s jednotkou.

EGR jsi měl venku - jak vypadá sání ( potrubí ) za ním ?
Někdy to zaroste tak že z otvoru 50mm je dírka na malíček
Pak zkusit povolit přírubu za turbem ty 3 šrouby aby tam byl fuk aspoň třeba 5mm a projet, pokud bude tahat, máš jasno

Měl jsem ho venku. Sundával jsem turbo a nechal ho vyčistit. Bylo čisté i se sáním. EGR je momentálně kompletně zaslepeno.
Když jsem měl odpojený výfuk, tak byl taky čistý. Jeho průchodnost osobně nezpochybňuji.
Dneska ještě zkusím vyměnit MAP čidlo a dám vědět.

Výměna MAP čidla a zpětného ventilu v podtlacích stále nepomohla

Oprav chybu ŘJ,pak dělej dál.