DP forum

Kluci - jak tady funguje to připínání, je to taky podtlakem jak to bývalo třeba i na starších Vitarách ?
On to zjistil zrovna když napadalo těch 40cm sněhu tak to bylo vespod jedna sněhová bakule a navíc mezi svátky se mi to fakt řešit nechtělo

System u 2008 si neviem vybavit. Nejake som riesil co mali servomotor na rozvodovke a zapinanie tlacidlami pod radiom

Řešil jsem nedávno o trochu starší kus, ten měl na předek ještě klasicky páku, jakmile se dala na 4x4, kromě připojení v rozvodovce se ozvalo cvak cvak a bylo podtlakama zařazeno v kolech, ale když systém nešel, tak pořád blikala kontrolka 4x4 na palubce, po výměně potrubí - díra ok.

OK na to tak nějak spoléhám no že to bude jen v tom

Takže - ty trubičky v katastrofálním stavu,spravovaný snad na 10ti místech tam kus hadičky,tam kus trubičky,kabelbindery,izolačka,no děs, tak jsem to celý vytrhal do prdele a natahal nový - plastový hadičky na vzduchotechniku 4mm, spojky přepadovou hadičkou na vstřiky, na zvedáku jsem to pak nastartoval, zapnul 4wd, kontrolka začala namísto blikat už svítit a předek se roztočil, říkám si dobrý, po chvíli se ale zastavil a kontrolka se znovu rozblikala
Podtlakovou pistolí mi pravá strana těsní ale levá ne, když zaslepím podtlak k levýmu kolu tak to funguje ale samozřejmě zabírá jen pravé přední kolo, nevím jak ten připínací mechanismus v kole funguje a ani se mi s tím asi nechce srát...

ono aj pri kole to musi byt tesne je tam asi daka mebrana raz so si to študoval a mal aj foto ako to vypada v priereze na GV 99rok ..nakoniec to bolo spinač zaradeneho "predku" ten isty spinač je na tej prevodovke aj na spiatočku prehodil som spinače a hla šlo to ..až moc lahke..čakal som kompresor K.O alebo vedenie...kupil som druhy spinač a jazdilo to donedavna potom behom mesiaca nie a nie poriadne štartovat a zrazu ani tuk nenakopllo Denso čerpadlo na RF motore to vzdalo.