O1 RS první vteřinu nebrzdí

[Pája 19]

Zdar borci,
nevíte proč mi moje O1 tdi s brzdami z RS 312/254mm po delší jízdě bez brzdění mimo obec cca 5 minut+ nechce po sešlápnutí brzdovýho pedálu brzdit?
Po tý vteřině to postupně brzdit začne. Nejvíc je to cejtit při vyšších rychlostech (100kmh+). Ve městě to prakticky nepostřehnu, ale to nejspíš kvůli nízký rychlosti.
Měl jsem na autě komplet brzdy předek zadek kotouče desky ATE a ty jsem kvůli tomu vyměnil za kotouče EBC standard a desky origo Škoda.

[Marek77]

A ten pedál se chová konkrétně jak? Propadá se, nebo jde normálně? Něco přece musí být pocitově jinak.

[Pája 19]

Pedál maká, jak má. Jeví se mi to jako problém mezi kotoučem a deskou. Za deště je to úplná katastrofa. To fakt nebrzdí první vteřinu prakticky vůbec. Pak se asi kotouče a desky vysuší a brzdí to normálně. Ale za tu první vteřinu v člověku fakt hrkne, že to snad nemá brzdy nebo co...

[Marek77]

Zkusil bych desky malinko obrousit. Stačil by jen kámen z brusky, třeba má nějakou tvrdou vrstvu, kterou je třeba sundat.

Ale je to dost zajímavá věc, nikdy jsem se s tím nesetkal.

[tatko Tom]

A skontrolovať, či sú brzdy dôkladne odvzdušnené.

[passion]

O2 má v ABS v kódovaní možnosť preventívne samočistenie kotúčov. V určitých časových intervaloch ABS samo mierne pribrzdí tak, aby to šofér nespozoroval a súčastne to stiahne z kotúčov dažďový film, čím udržuje brzdy v neustálej pohotovosti. Štandartne je to od výroby zapnuté. Nemá možnosť niečo podobné prikódovať aj O1?

[Vici]

taky to může být blbá kombinace materiálů

[Pája 19]

O2 má v ABS v kódovaní možnosť preventívne samočistenie kotúčov. V určitých časových intervaloch ABS samo mierne pribrzdí tak, aby to šofér nespozoroval a súčastne to stiahne z kotúčov dažďový film, čím udržuje brzdy v neustálej pohotovosti. Štandartne je to od výroby zapnuté. Nemá možnosť niečo podobné prikódovať aj O1?

Tak tohle přesně by můj problém vyřešilo. Různý kódování jsem hledal i zkoušel, ale že by některý obsahovalo tuhle funkci, jsem se nikde nedočetl. Je to přecijen rv 1999...

tatko Tom: nemám z brzd pocit, že by byly blbě odvzdušněný. Ve městě to brzdí na dotek, pedál je tvrdej a čím teplejší brzdy jsou, tím líp to brzdí. Každopádně až se udělá venku líp, tak budu měnit brzdovku, pár roků už jsem to zanedbal, tak uvidíme, jestli se něco nezmění.

Marek77: Najedu tak čtyři tisíce km měsíčně a desky ubejvaj, hodně prášej. Film by neměl čas se udržet. No až budu přezouvat na léto, tak je přebrousim, vyperu v acetonu a uvidíme, jestli se proberou.

Vici: Na tohle jsem ani nemyslel. Když zlobila kombinace ATE/ATE a teď i EBC/origo...

Napadá mě, že by to mohla dělat vazelíny, kterou mažu na dosedací plochu mezi nábojem a ráfkem. Ale že by neschořela ani za 15tkm?

[Marek77]

No každopádně je to dost zajímavá záhada......

[martinsidlo]

Kombinace desek a kotoučů. Studený to nebrzdí. A odvzdušnit.

[ROMEK]

Kamošovy sem daval na Q7 /vozý dopravník s konem/ zimermany kotuče +desky a stežoval si že to naprvý krát skoro nebrzdí až ked sa trochu zahreju. Desky sme vymenili za Textary a teraz chváli že to brzdí jak má. Či to nieje aj tvoj prípad

[Vici]

koupil jsem kdysi na RS brzdy už ani nevím proč kotouč Jurid a desky Fritech. Nebrzdí to do dneška, musím to vyhodit
Jinak mám nejradši kombinaci lakované Brembo kotouče (bez děr a podobně) a k tomu Textar deska. Na velkých brzdách co mám na Galaxy to brzdí jen se podíváš na pedál

Zkus koupit EBC i desky.. vše odmastit a taky znovu pořádně odvzdušnit.

[hansdob]

Jestli mas ESP mas ho nakodované pro RS brzdy?

[Pája 19]

ESP to nemá.
Přesně kvůli tomu, abych nemusel řešit mizerný desky, tak jsem radši vypláznul dvojnásobek a koupil origo. Teda snad. Byly tenkrát tuším z cc-autodíly. No asi mrknu po těch EBC. Nevím, který jsou nejvíc civilní, ale na e-shopech to maj popsaný...

[martinsidlo]

Už to není ono. Slyšeli jste,aby se 312 kotouče kroutily ? Mě se kroutí jako 280.