Tranzit 2.0 TDCi - potkany motor po vymene rovodu

[woky]

Ahoj,
Mel bych jednu tazku na odbodniky.

Kamos mel Tranzita s motorem 2.0 TDCi, kde bylo potreba udelat cerpadlo a vstriky.
Auto dal mechanikovi a ten mu doporucil zaroven vymenu rozvodu. Nechal tedy udelat zaroven i ty a po necelych 800 km se auto rozbilo.
Odtahl auto zpatky mechanikovi a ten prisel s tim, ze je motor potkanej a na odpis s diagnozou, ze doslo k "vytržení šroubu držáku vahadel ventilů, vznikla vůle v řetězovém ústrojí a následoval defekt motoru" a pridal tyhle fotky.

https://postimg.cc/gallery/jRV2tqg

Protoze bych mu nerad krivdil, tak bych se rad zeptal i ostatnich, neni to co tvrdi kravina?

Na fotkach je jasne videt, ze jsou rozsrtipany casti se zavitama "drzaku vahadel", jak ho nazval, coz odpovida narazu zespodu, pravdepodobne narazem pistu do ventilu, ktery to prenesli skrz vahadla ventilu na vacku, ktera nasledne povyskocenim budto rozlomila drzaku vahade, vyrvala zavity, ktere jsou v drzaku ze slitiny (bohuzel na fotkach neni videt, jestli je drzak rozstiplej az na vazku, nebo jen rozlomenej po hloubku zavitu.

To, co vidim na fotkach mi prijde jako dusledek potkani motoru, ne jako pricina a duvod, proc se motor potkal. Nemuze byt tohle dusledek spis napriklad spatne nastavenych rozvodu?

Prijde mi i dost nestandardni, aby se neco podobneho stalo ani ne mesic po vymene rozvodu.

Setkaj se nekdo uz s necim podobnym?

Diky vsem!

[roman1648]

Pravdu máš, vyrvalo se to kvůli tomu že jebl píst do ventilů který šly proti vačce
Na starých motorech s litěnou vačkou ( třeba Peugeot 405 19D/TD/ ) praskla pokaždý vačka na tři kusy když se to potkalo a někdy se vyrvaly podkovy i se šteftma
Pokud dělal ten řetěz 800km dozadu obávám se že je to jeho vina, teď se jen rozumně domluvit...