DP forum

Kluci jak je to doopravdy s výměnou rozvodů u Fabie 3? Konkrétně 1,2TSi CJZC 66kw. Vím, že se všude říká kontrola ve 240tis a pak každých 30tis...ale ty řemeny jsou dva (hlavní a z druhé strany pro vodní pumpu)...platí to pro oba? A co nějaká časová lhůta? Jsou to přeci řemeny, guma musí stárnout?

Konkrétně kus co řeším je 2016 najeto 139tis

Jistě to nevím, ale obvykle bývá 10 let.

Osobně bych to udělal příští rok, ono to tak nějak vyjde kolem 150-160 tisíc km a bude se to tak i dobře pamatovat.

Ok. Díky

Neber to jako dogma, tak bych to udělal já . Jestli to tak opravdu je, to nemám zdání. Nicméně ještě jsem neviděl rozvody, co by měly delší interval než 10 let.

Marek77 píše: ↑14 bře 2025, 19:28 Neber to jako dogma, tak bych to udělal já . Jestli to tak opravdu je, to nemám zdání. Nicméně ještě jsem neviděl rozvody, co by měly delší interval než 10 let.

Ale,ještě v listopadu jsi psal,že řemen 10 let starý je blbost,tak jak to je?

Samozřejmě. Výměnný interval řemenu 10 let není obvyklý. Ale bývá. Třeba některé motory Volvo mají interval 10 let. Většina motorů tak dlouhý interval nemívá (nevím o žádném motoru VW) a delší interval než 10 let jsem u žádného motoru nikdy neviděl.

Včera dojel GVII 1.2TSi myslím 81kw najeto 137tis.km rok 2016 že ať mrknu i na rozvody tak jsem sundal dekl a je to jak nový, řemen ani náznak nějakých prasklinek nebo tak, zato jsem dělal ještě něco na Toledu 1.2TSi 63kw rozvody řetězem měněný ve 150tis.km dělal to borec kterýho znám a ten by to neojebal a po startu už rachotí znovu tak 2-3s, najeto 198tis.km

Taky bych raději volil rapida s řemenem, ale to už je o jiných penězích

Člověče, já mám pocit, že Rapid motor 1,2 TSI s řemenem nikdy neměl. Stejně jako Yeti měl i Rapid pouze motory EA111.

Dával se s řemenem později jak do Rapidu tak Yeti.
On v tom byl nějakou domu i zmatek, šla vlastně koupit O3 s 1.2TSi řemen, ale současně vyráběli 1.2TSi řetěz třeba ve Fabii 2, Roomster, Yeti apod.

Marek77 píše: ↑02 dub 2025, 14:40 Člověče, já mám pocit, že Rapid motor 1,2 TSI s řemenem nikdy neměl. Stejně jako Yeti měl i Rapid pouze motory EA111.

Rapid byl určitě ke konci s horkou stranou vzadu...EA211

Náš Rapid r.v. 2016, motor CJZD 81 kW, řemen jsem nechal na podzim preventivně vyměnit, nejevil známky nějakého velkého opotřebení. Vodní pumpu, která tekla, jsem měnil 2 roky zpátky.