Golf 1.9 TDI AJM - ztráta výkonu

vlagik · Příspěvek od **vlagik** » 19 dub 2006, 14:57

Zdravím,

mám problém ohledně jízdy.
Motor ztrácí výkon.
1° je v pohodě, 2° při 3500 a trojka při 3 000 ot. ztratí výkon. Motor už pak moc netáhne.
další 3 stupně mají jen sekundový náznak tahu a pak motor uvadá. Jde vytáčet, ale nechce se mu-malý výkon.

Motor nekouří, VAG hlásí jen sporadicky závadu tepl. čidla.
Spotřeba nevzrostla.

AGR ventil jsem odpojil a nic jsem nepoznal.
Zkoušel jsem ho a funguje (přepíná).
regulaci natočení lopatek Turba jsem promazal.

Může to být třeba El. mag. ventil?

Díkes.
Hadice jsou čisté, průchodné.

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 19 dub 2006, 15:57

A jaký hodnoty dává váha vzduchu?

Boriss · Příspěvek od **Boriss** » 19 dub 2006, 16:01

..ja bych to videl na vahu vzduchu.....a nebo bude turbo upoustet vzduch do vyfuku

Sokolda · Příspěvek od **Sokolda** » 19 dub 2006, 16:38

A co naftovej filtr??

vlagik · Příspěvek od **vlagik** » 20 dub 2006, 07:18

Sorry, zapoměl jsem:
váha vzduchu ne, protože jsem zkoušel novou. Bylo to sice lepší, ale odstraněno.
všechny filtry vyměněny.

Zajímavá poznámka:
Po zimě jsem myl motor tlakem vody (ne pára, ne saponát).
A motor pak šel normálně. Ale do týdne bylo opět při starém...

vlagik · Příspěvek od **vlagik** » 24 dub 2006, 08:29

Nevíte, kolik stojí nový AGR ventil a jeden N75 podtlakový ventil?

Díkes...

Boriss · Příspěvek od **Boriss** » 25 dub 2006, 17:24

...vymenil jsem turbo,vstriky a dal chip a auto zacalo zlobit.1 je dobra,2 taky,3 zatah do tri tisic a potom jako kdyz nekoho tahnu na lane...a 4,5 to stejny.Pri malem seslapnuti plynu jede auto stabilne ale pri plnem plynu to dela tohle.Vaha nova,filtr tez........taky jsem z toho moc zarmoucen......

Lusťa · Příspěvek od **Lusťa** » 25 dub 2006, 18:05

Boris: Kdo ti dělal chip?

Boriss · Příspěvek od **Boriss** » 25 dub 2006, 19:08

Lusta:Barta-Usti nad labem.......ale ono to zlobilo i pred cipem jenze to tolik nevynikalo,nebyl takovy vykon.Myslel jsem ze chipem se to zpravi ale nic

Lusťa · Příspěvek od **Lusťa** » 25 dub 2006, 20:47

No mě to přijde, jako by ti to pokaždý, když na to šlápneš skočilo do nouzáku

Boriss · Příspěvek od **Boriss** » 26 dub 2006, 13:04

...nevim jako nouzak mi to neprijde...spis jestli turbo neni nejak spatne nastaveny...asi pujde po treti ven na dalsi operaci...ale dnes zkusim jeste vyzkouset N75.a EGR

vlagik · Příspěvek od **vlagik** » 10 kvě 2006, 14:33

Může se stát, že ventil recyrulace spalin trochu propouští?
tzn. při nasávání pusou zvakne a připuštění podtlaku taky cvakne.
Dělal jsem tento test:
test vysledek
hadicka na reg. turba vytazena motor netahne od počátku
ventil agr kompl. vysán motor netahne od počátku
recyrkulace vypnuta (hadička vytažena) stejné jako když zapnuto

Co myslíte?

VAG na volnoběh hlásí zavření ventilu z 50%.
Bohužel nemohu testovat při jízdě. (nemám tak dlouhou prodlužovačku)

permonik · Příspěvek od **permonik** » 13 kvě 2006, 10:27

mel jsem stejnej problem a uz me to vazne stvalo, tak jsem to dal znamymu sikovnymu mechanikovi. Vysledek: uz me to nestve a stalo to krom prace vymenu nejaky hadice u turba - krom toho rikal, ze byl nejak doprasenej N75, tak ze to dal doporadku a je po problemech (zatim a snad naporad)

Koumi · Příspěvek od **Koumi** » 14 kvě 2006, 02:53

vlagik, aku predlzovacku? naco by ti bola? nechapem, ved napojis VAG a ides s nim nie?

P.TAZZ · Příspěvek od **P.TAZZ** » 14 kvě 2006, 03:27

Tipuju že má v hajzlu baterku jako já,akorát že sem si koupil adaptér do auta paač byl 2x levnější než aku,ale zrovna přemejšlim že to asi neni při měření na autě dobrej nápad to tam napojovat. (LOL)