Stránka 1 z 1
peugot 2.0 hdi 2002 nestartuje
Napsal: 02 led 2008, 22:07
od kouzelník
Mám problém,auto studené chytne cca po dvou minutách zhasne,když chci přidat plyn tak zhasne i dřív,pak už chytne jen na chvilku a nebo vubec,Chybový kód je 1112 spatný tlak na rampě,na volnoběh když to běží tak je tlak v railu kolem 300 bar pak začne kolísat až úplně klesne a motor zhasne.na přepadech je nafta vyrovnaná a ani to nějak nekouří,takže si myslím že trysky budou OK.taky jsem meřil tlak podávacího čerpadla,ten je bez zaslepené zpátečky 6bar jinak je 1.7 bar,motor se však chová stejně i když tu zpátečku zaslepím,pote palivový čerpadlo v nádrži dřív vypne.Je tam sistém Bosch.Tak nevím nemá s tím někdo zkusenost?Dik
Napsal: 03 led 2008, 03:34
od Package
mas dve moznosti..bud je to regulator na vysokotlakom cerpadle,alebo je to snimac vysokeho tlaku na rampe..teoreticky este pozri palivovy filter..
Napsal: 03 led 2008, 07:23
od kouzelník
No zkoušel jsem to i bez filtru a rořád stejný,a to čidlo tlaku si myslím že je dobrý,nedoť me v diagnostice ukazuje realný tlak který zhruba odpovídá chodu motoru.
Napsal: 03 led 2008, 08:04
od Package
moze kecat..ukazovat moze cca 300 a viac neukaze a sem tam da falosny signal ze je tam 0 a pak to skape..
Napsal: 03 led 2008, 10:52
od alino2
Package píše:moze kecat..ukazovat moze cca 300 a viac neukaze a sem tam da falosny signal ze je tam 0 a pak to skape..
Tiež sa pripájam k ventilu regulácie paliva. Skúsil by som ho vybrať a dokonale prečistiť i jeho dosadacie plochy. Je možné, že v chlade má problém uzatvoriť tlak a tým pádom motor zhasne.
Napsal: 03 led 2008, 15:02
od zyky
Bud ten regulator nebo jeste zkus rozpojit zlutej konektor.Vede to od toho cidla vysokyho tlaku na rampe tak ho rozpoj a zkuz to nastartovat????Kdyz to pobezi tak to spoj na tvrdo vyred konektor a budes jezdit
Napsal: 03 led 2008, 19:45
od kouzelník
No zítra bych snad měl mít ten regulátor nový tak to zkusím,ještě by mě zajímalo jestly na tom regulátoru májí být dva ó-krožky když jsem ho měl vyndaný tak na něm byl jen jeden malý a z kraje byla drážka jako by tam měl být ještě jeden větší.
Napsal: 03 led 2008, 22:00
od LMartin
Byva tam tesnenie,ale netreba ho tam dava sa ocelove tesnenie na dosadacie plochy.Ked ho budes mat vonku nastrc nan priesvitnu hadicku a fukny don ci drzi(tesnost na ventile)
Napsal: 04 led 2008, 07:18
od kouzelník
Díky za obrázek,jenže já tam mám systém Bosch
Napsal: 04 led 2008, 15:33
od LMartin
Aha...a EDC 15C2 je co???
