DP forum

Dnes jsem sundal hlavu z Octy (závada-těs.hlavy) nějaké foto jen pro zajímavost

...kolik má najeto?

r.v.05 najeto 100tis. nechaly jsme ji přebrousit prohyb byl 0.25mm staré doby, že TDI najelo mraky km jsou asi pryč

ako sa to prejavovalo?

úbytek vody-tlakování

tak to je v haji ale tieto motory stoja za hovno

taky si myslím že 100 tis. je úplný hovno. Uvažoval jsem o G V 2.0TDI PD ale asi na to seru! Budu si muset počkat na G VI 2.0 TDI CR. Snad to bude lepší Ale musím počkat tak 10let až bude levnej

Bych řekl že je rozumná volba koupit TDi 81kw zachovalý a poladit

přesně tak.. to byli nejlepší motory..

Mám G IV ALH po nějakých úpravách cca 100kw a jak na ty nový krámy koukám tak si ho ještě dlouho nechám Než zas vymyslej páni inženýři něco spolehlivího

...no,to teda nemá nalítáno zas tak moc!! ...třeba to soudruzi z vw dělaj schválně,aby sme si kupovali častěji nový auta!!!

Je to děravý jak ementál tak se kroutí všemi směry F.ck 2.0TDI!

prej ty hlavy radi praskaj tak byych to ještě pořadně skouknul než to daš zbrousit

jo to měl kámoš ze zlína dělal ji 3x a nevydžel a koupil new taušem

Jo je tam ještě jedna speciálka, když budete hledat žhaviče, tak jsou hned vedle vstřiků hezky v oleji asi aby nezahnily závity