Moderátoři: šulda, Moderátoři
záleží v jakým je třeba to auto stavu, ale pokud stojí zato, proč nedat 5W-40, rozdíl v ceně není až tak velkej, ale vliv na motor celkem joSTRÝCO píše:Zdravím všetkých priaznivcov dieselov!
Čaká ma výmena oleja a rozhodujem sa z nasl. možností :
LM Super Leichtlauf, Titan Carat MC, Valvoline Durablend. Všetky sú rovnakej viskozity SAE 10W - 40 a splňajú normu 505 00. Vlastním VW Golf 81 kW , motor AHF, rv. 10/99 najazdené cca 130000. Ročne najazdím asi 20 - 25000, z toho 60 %mesto . Poučený príspevkami na tomto fóre by tieto oleje mali byť kvalitatívne rovnocenné, ale nejak sa neviem rozhodnúť. Aké majú skúsenosti odborníci a čo by doporučili?
Ďakujem
Auto je myslím v celkom dobrom stave, na vagu žíadne chyby, spotreba a výkon OK, spotreba oleja /5W-30/ do 0,5l na 15k, ale zaujímalo by ma , aký vplyv na motor má iná viskozita oleja /samozrejme pri dodržaní predpísanej vw normy/.Huml píše:záleží v jakým je třeba to auto stavu, ale pokud stojí zato, proč nedat 5W-40, rozdíl v ceně není až tak velkej, ale vliv na motor celkem joSTRÝCO píše:Zdravím všetkých priaznivcov dieselov!
Čaká ma výmena oleja a rozhodujem sa z nasl. možností :
LM Super Leichtlauf, Titan Carat MC, Valvoline Durablend. Všetky sú rovnakej viskozity SAE 10W - 40 a splňajú normu 505 00. Vlastním VW Golf 81 kW , motor AHF, rv. 10/99 najazdené cca 130000. Ročne najazdím asi 20 - 25000, z toho 60 %mesto . Poučený príspevkami na tomto fóre by tieto oleje mali byť kvalitatívne rovnocenné, ale nejak sa neviem rozhodnúť. Aké majú skúsenosti odborníci a čo by doporučili?
Ďakujem
Huml píše:a vo tom to je, to asi nenajede jen 10000km za rok navíc při krátkých trasách, známej najezdil na Ventu na 10W-40 taky 500000km, ale v 5 večer ho nastartoval a vypnul ho ve 3 v noci, navíc to byl jenom D, mám Octu dovezenou z němec, tam do toho taky cpali taky 10W-40 a je to znát, volnější vedení pro hydroštely a větší vůle na vačce je důsledek hustších olejů v kombinaci s krátkýma trasama, není to žádná tragedie, ale je to znát, pro porovnání např. Octy, na Mobil 1 0W-40, který servisuju od nova, olej měněnej po 15000km a i po 400000km šepot, v daleko lepší kondici než spousta motorů s prapodivnejma výměnama oleje, prostě podle mě to má vliv a ušetřený 400,- ......, tím samo nechci říct, že tou poološťávou se to nějak zničí, ale je to prostě motor s turbem kde vcelku závisí na dobrým a rychlým namazaní, na teplotní stabilitě atd. , takže proto bych volil tu 5W-40
