Špatné teplé starty - Golf II 1.6TD

manduss · Příspěvek od **manduss** » 23 zář 2008, 13:55

Zdravím,
všichni řeší špatné studené starty, ale já mám problém opačný. Studený to jakě takš chytne, ale teplý vůbec. Dlouho točí, chce jakoby naskočit ale nejde mu to. Nevíte, na co bych se měl zaměřit? Zkoušel jsem měnit předvstřik (teda pokud je to naklopení čerpadla) a vyladil to tak nějak, aby to studený chytalo(taky žádej zázrak, ale chytne). Pozici čerpadla, aby to chytlo i teplý sem ale nenašel. Takhle nemůžu ani k benzině pro naftu. To bych tam musel u stojanu čekat, než vychladne motor

Předtím jsem tam měl 1.6D, který chytalo na ťuknutí, takže problém na cestě paliva bych vyloučil.

fuzzyi · Příspěvek od **fuzzyi** » 23 zář 2008, 14:15

pokud se nepletu tak problém se řeší zvýšením startovací dávky, snad mě někdo opraví

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 23 zář 2008, 14:24

Da sa na MTD zdvihnut samostatne startovacia davka? Ja by som zmeral kompresne tlaky.

Martin.R · Příspěvek od **Martin.R** » 23 zář 2008, 14:25

fuzzyi píše:pokud se nepletu tak problém se řeší zvýšením startovací dávky, snad mě někdo opraví

Určitě myslíš VAGem co??? No na 1,6TD to asi nepude.
Jinak bych zkouknul trysky (jestli pěkně prášej a jakej maj otvírací tlak) a hlavně změřit tlaky ve válcích.

manduss · Příspěvek od **manduss** » 23 zář 2008, 14:28

o tý startovací dávce píšou něco tady

Kód: Vybrat vše

http&#58;//www.vw-club.cz/viewtopic.php?p=923517#p923517

jen bych potřeboval vědět, jetli to je optavdu tím, než se do toho pustím. ten motor s tímhle čerpadlem prej předtím startoval bez problému. Na čerpadle jsem vůbec nic nedělal...[/code]

já myslel, že tlaky se na zahřátým motory zvýšej. že maj vliv hlavně na studený starty...

hlavně bych potřeboval nápady, co s tím udělat doma, ve středně zařízený garáži...

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 23 zář 2008, 16:17

Zkus odpojit čidlo na žhavení, nech zažhavit a pak zkus start nebo když to bude teplý polej rozdělovací hlavu čerpadla studenou vodou a zkus start.

manduss · Příspěvek od **manduss** » 23 zář 2008, 16:39

Fantik píše:Zkus odpojit čidlo na žhavení, nech zažhavit a pak zkus start nebo když to bude teplý polej rozdělovací hlavu čerpadla studenou vodou a zkus start.

A když by něco z toho zabralo, tak to znamená co?

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 23 zář 2008, 19:14

co žhaviče? staré D a TD jsou fakt hodně háklivé na žhaviče. bývalí G2 1.6TD už při 1 špatném žh. špatně chytal za tepla, za studena skoro v poho. jo a jednou mě odešel 1žhavič už po 1měsíci (a byl to bosch....).

manduss · Příspěvek od **manduss** » 23 zář 2008, 22:11

a ono to žhaví, ikdyž je motor teplej? já myslel, že to žhaví, jen když je motor pod určitou teplotou. mě to nestartuje třeba, když je motor zahřátej na provozní teplotu. to se žhavení ani nerozsvítí. u tý 1.6D se taky nerozsvítilo, ale chytlo to hned

tomáš karbus · Příspěvek od **tomáš karbus** » 24 zář 2008, 10:14

zkus to co píše fantik

manduss · Příspěvek od **manduss** » 24 zář 2008, 10:38

tomáš karbus píše:zkus to co píše fantik

jasně, to sem už tady někde na fóru četl. jen mě zajímá, když to zabere, co s tím mám potom dělat...

Dozbec · Příspěvek od **Dozbec** » 24 zář 2008, 11:55

no pokud se nepletu tak to znamena to ze mas KO vstrikovaci cerpadlo zkus a uvidis

manduss · Příspěvek od **manduss** » 24 zář 2008, 12:56

Dozbec píše:no pokud se nepletu tak to znamena to ze mas KO vstrikovaci cerpadlo zkus a uvidis

mám doma dobrý čerpadlo z 1.6D. Dá se na to nějak namódit ten vršek z čerpadla pro 1.6TD. má to snad přidávat naftu podle tlaku turba...

Dozbec · Příspěvek od **Dozbec** » 24 zář 2008, 13:04

napred to vyzkousej a uvidis je dost mozny ze ty cerpdla budou stejny zalezi na roku a modelu auta

conti · Příspěvek od **conti** » 24 zář 2008, 18:25

manduss píše:
Fantik píše:Zkus odpojit čidlo na žhavení, nech zažhavit a pak zkus start nebo když to bude teplý polej rozdělovací hlavu čerpadla studenou vodou a zkus start.
A když by něco z toho zabralo, tak to znamená co?

Čerpadlo K.O.