DP forum

Víte někdo jak zapojit neorigo lambda sondu před katalyzátorem 4-drát? Máte el.schema? díky

Bílá je výhřev - oba,šedá je kostra a černá signál ze sondy.Schema bych ti moh poslat v pondělí

pajda píše:Bílá je výhřev - oba,šedá je kostra a černá signál ze sondy.Schema bych ti moh poslat v pondělí

to bych byl moc rád. díky

Teď jsem něco vyštrachal

tady je blokový schema napájení

Napájení je jasný to je od toho sdruženýho relé,pin je popsanej kostra jde na pin 54 jednotky motoru,to je zároveň ukostření jednotky.To je výhřev.

Pak je tam signál(černej),ten jde na pin 22 jednotky,a zápornej(šedej) na pin 4.

STAČÍ TO TAK?

Jo a tady je rozpinování jednotky

vyčerpávající díky za ochotu

Není zač

takovej zádrhel:

ten origo konektor na autě je oválnej a piny má značený 1,2,3,4.
PIN 1 - zelený/stíněný
PIN 2 - černý/stíněný
PIN 3 - černý/fial.pruh
PIN 4 - fialový/bíl.pruh

zapnu klíček a myslel jsem ,že tam bude 12V na pinech 3 a 4.
nic tam není kde je chyba?

A s čim máš problém,sonda je v pytli,nebo proč to scháníš

Origo sonda je v pytli a koupil jsem jinou a potřebuju vědět jak ji připojit.
Proto jsem napsal jakej je na autě konektor.Potřebuju to napsat jak to mám připojit abych ji neodpálil.
Mám tam ten oválnej konektor jak jsem psal výše.

Ten konektor nech z tý originál sondy.Sřihni tu starou sondu v půlce kabelu tu novou taky,hlavně tak aby si měl kabel dlouhej jak potřebuješ a pak kabely spoj k sobě.Černej na černej,šedej na šedej,a bílý na bílý(je to jedno je to jen vyhřívací cívka).Ideální je spojit to konektorem,jen tim kusem co se do něj přicvakne kabel.Dáš tam oba konce a tu packu ucvakneš

Jenže průser je,že mi ty kluci starou sondu vyndali a už je vyhozená. Proto nevím jak to má být zapojené