DP forum

Má někdo zkušenost s motorem 1,8 Turbo z modelu 405? Je použitelný pro ježdění na olej? Slyšel jsem že některé peugeoty mají originál vyhřívané filtry vodou, co tenhle?

podívej se.... jinak takhle ořívání nestačí s 1.9d bez problému... Auta s turbem taky bez problému nalej a uvidíš

já se v tom nedávno hrabal je tam vyhřívání ve středu u převodovky uvidíš hadice i filtr miloš

Asi v originálu to maj všechny právě pupička nad filtrem je velmi slabí místo peugeotu konkrétně 2 309 1.9d co jsem mám.... přisává tudy vzduch takže většina jezdících peugeotů maj filtr normální

JR Ewing píše:Má někdo zkušenost s motorem 1,8 Turbo z modelu 405? Je použitelný pro ježdění na olej? Slyšel jsem že některé peugeoty mají originál vyhřívané filtry vodou, co tenhle?

Některé modely maji vedenou naftu přes blok motoru a pak teprve do filtru.Hodně z nich to má odpojené protože trubička v bloku se často uklepe a přisává vzduch.Novější modely už maj filtr na hlavě válců který je vyhříván vodou.Koukni pro jistotu na přívodní trubičku nafty do filtru jestli vede přes blok , nebo je tam taková smyčka kterou se to jen propojí a vyřadí se ohřev nafty přes blok, ať máš jistotu.

podívej se hlavně na čerpadlo jestli máš bosch, (do lukáše to nelej), u 1,8td ohřev nejspíš origo nebude (ale stačí sehnat hlavu baňky filtru z 1,8d (př peug205) kde je s vývodama na vodu, malinko ji rozděláš je v ní termostat ten vyhoď ať to hřeje co může) a v létě můžeš na směs jezdit v pohodě na zimu by to chtělo větší předehřev