DP forum

Zdravím přátelé. Jezdíte někdo s autem na vodu?? respektive nemáte někdo auto předělaný na pohon benzínem nebo naftou a ještě k tomu vodíkem, který se přisává se vzduchem?? Vodík se přeměňuje z vody...

Pokud ano, podělte se o zkušenosti.
Díky Petr

a tu vodíkovou bombu vemeš kde od japonců, větkong,nato?

já na vodík jezdím len ta bomba tam chyba len ta bomba miloš

tady se to dozvíte: http://www.upramene.cz/forum/viewtopic.php?t=731

Tak jsem to tam dnes celý den pročítal a moc chytrej z toho nejsem... Pochopil jste někdo systém lépe?

Já jsem to pročítal asi 20 minut a chytrej z toho taky nejsem chtělo by to nějaký sjednotěnější informace protože tohle je celej rozpracovanej vývoj....

No vyvíječ jsempochopil, nějaký ty bubláky taky ale co mi nejde do hlavy je že energie spotřebovaná na rozklad vody byt elektrická musí být rovna energii při spálení 2H2 + O2 takže mi tam pořád nejde napasovat ten energetický zisk.....

to PAVEL

spravne, este by som poopravil ze aj keby rozklad vody prebiehal na 100% vyzaduje to energiu, ktora bola pri tychto vynalezoch vyrabana alternatorom a motorom kde o ucinnosti 100% mozme len snivat, cize secteno a podtrzeno, energie ktoru do toho dodame je treba omnoho viac ako sa tym da ziskat, takze passe

No právě tak proč tam pořád melou že mají úsporu paliva a svižnější pohon. A pokud si dobře vzpomínám n aelektrochemii co jsme měli n aškole tak hlavním kritériem pro elektrolýzu byl proud I a co uvádí tady tak jsou někde v jednotkách ampér ani ne. Takže kolik se toho vodíku a kyslíku může asi tak vyrobit.....
No vrtá mi to hlavou.

pokusim sa o laicky opis toho co som cital ja

na stiepenie sa vyuziva striedavy prud (neviem presne ako) a system sa dostane do rezonancie a vtedy sa vraj tvori vodik a kyslik s najmensou energetickou narocnostou, konretne hodnoty su aj na internete, o nicom dalej neviem lebo som neskusal ale nedoverujem tomu, keby to tak dobre slo tak uz tu takych aut mame plno

Zajímavý je že všude to tam mají n astejnosměrný napětí. Celý se mi to nezdá, hold musím pátrat dál:)

pátrej a skus taky heslo Joe Cell

Dyt je to hovadina - vymyslel snad nekdo perpetum mobile ?

Na rozklad vody je potreba energie, tu vememe kde ? z alternatoru, ten ji veme kde ? z motoru, motor ji veme z paliva, kde pokud budeme hodne optimisticti, tak ji vyuzije jen 35% k vlastnimu toceni.. zbytek ztraty. - alternator na tom s ucinnosti bude lepe, tak k 85%...

Rozklad vody asi taky nebude 100% ztraty tam budou - navic co tam mlel ten dedek, tak 2litry vody na tejden, nebo jeste dyl ?

Pokud je cele toto tolik ztratove, tak to by samotne prisavani vodiku muselo byt neskutecne ucinne v samotnem procesu spalovani, a jeho energeticky prinos by musel byt opravdu veliky.. pokud se vratim k tomu, ze 2litry tyden... Moc vodiku z toho nebude..

A jeste jedna vec.. Co reguluje ten rozklad vody v zavislosti na otackach ? Vodiku to vyrabi porad +- stejne.. tak mi tam snad nechteji namluvit, ze motor pri 800ot/min, nebo pri 5000ot/min "spotrebuje" stejne vodiku ??

Nehlede na to, ze kdyby to opravdu fungovalo, tak se to asi pouziva...

vtip je v tom, že ten vodík tam dělá úplně něco jiného, než hoří spátky na vodu. Ne nepodstatnou věc v tomhle ještě hraje elektostatika. Navíc ta voda se obvykle opravdu příliš nedolévá. Vyvíječem prochází vzduch v kterém je obsažena vlhkost a ta ve vyvíječi kondenzuje.

To Petr H:

A mohl b yjsi mi prosím osvětlit co tam ten vodík a kyslík dělají jiného než hoří na vodu?

Děkuji.

Všimli jste si jak auto jede víc když ho umejete ,tam někdo psal že po vymontování přístroje to ještě 2 dny jelo dobře