DP forum

2.0 TDdi má pomocné naftové čerpadlo ....... je možný že pri odpojení auto normálně jezdí ...jestli ano tak proč tam vlastne je ???

Je to stejný jako u novýho passata.Jde o to,když auto dlouho stojí,nebo dojde nafta,taknemusíč trápit starter.

ale houby je to tam proto že tam je vstřikovací čerpadlo VP44

ale otazkou zustava, jestli muze jezdit i bez nej, protoze to normalne jede, startuje... co jsem delal mondea tak pokud odeslo podavaci, prestalo to jet....

Passat bez toho jezdí taky,ale dýl startuje.

První Passaty PD ho nemaj a startujou normálně ne?

jde o to, ze na jednom Mondeu to bez podavaciho nejede a na druhym jo

Podívej se na motor.Pokud je na něm mechanická podávací pumpa,a za ní teprve vysokotlak,tak by to bez mělo fungovat.Pokud ne tak to jezdit nemůže.Samotný čerpadlo CR,není schopný natáhnout naftu až z nádrže.Jo a u passata záleží na verzi tandemovky.

ducatisport píše:Podívej se na motor.Pokud je na něm mechanická podávací pumpa,a za ní teprve vysokotlak,tak by to bez mělo fungovat.Pokud ne tak to jezdit nemůže.Samotný čerpadlo CR,není schopný natáhnout naftu až z nádrže.Jo a u passata záleží na verzi tandemovky.

TDDi neni CR

ducatisport píše:Podívej se na motor.Pokud je na něm mechanická podávací pumpa,a za ní teprve vysokotlak,tak by to bez mělo fungovat.Pokud ne tak to jezdit nemůže.Samotný čerpadlo CR,není schopný natáhnout naftu až z nádrže.Jo a u passata záleží na verzi tandemovky.

je to TDdi ne vysokotlak a pred čerpadlem žadny mech. podavací čerpadlo není

Peete píše:

ducatisport píše:Podívej se na motor.Pokud je na něm mechanická podávací pumpa,a za ní teprve vysokotlak,tak by to bez mělo fungovat.Pokud ne tak to jezdit nemůže.Samotný čerpadlo CR,není schopný natáhnout naftu až z nádrže.Jo a u passata záleží na verzi tandemovky.

TDDi neni CR

byl jsi rychlejsí

ted nám auto stoji 5 dní bez startu tak uvidime jak se mu bude chtit zitra rano chytnout

Mám Transita 2.0TDDi a ten v nádrži taky nic nemá, čerpadlo VP44.