DP forum

Chlapi takovej dotaz nikde sem to nenašel . Kolega ma Ford Galaxy 1,9 66Kw kod nevím , ale říka že auto od 3000 ot/min netahne , prý mu nejakej mechoš řekl , že je to v pořádku prý se při 3000 vypíná turbo . Není to blbost a nepadá mu to do nouzáku ?

Ahoj nedávno jsem řešil totéž,dá se to tu vyhledat je tu toho fakt plno.Dělá to ventil N75 nebo podtlaková hadička na regulaci turba nebo zanesený turbo.Ale že by turbo vypínalo normálně to je myslim nesmysl.Dej hledat,napiš tam padá do nouzáku,nebo netáhne atd.Určitě něco najdeš a dozvíš se co a jak

turbo se okolo 3000tis začníná regulovat, aby netlačilo moc. Ale záleží to na zatížení motoru. HOdil bych to na diagnostiku a pak bych viděl co dál. Aby jsi něřešil věci, co byli dobrý

Jo bylo mi divný , že by turbo vyplo , tak se snim domluvím na diagnostice a uvidíme . Dík

pak dej vědět, musíte to zkusit v zátěži

Vycistit turbo a bude ok

jaroA4 píše:Vycistit turbo a bude ok

Asi tam bude obtok, skor vymenit N75.

Ze sa turbo od 3000 Ot. vypina...Mechanik? by som mu ani 3 kolku nedal do ruky. Si predstavte ze prebiehate kamion, oproti auto a ono turbo sa vypne pro 3000 ot..lol

vsak aj to sa stava ale nieje to normalny stav

Jo, ale nie je to seriova vyroba

ale taku seriovku pustit jedine zo skaly

jaroA4 píše:Vycistit turbo a bude ok

tiež sa priklánam ale nie len vo vnutri povrchovo čistit treba aj lopatky aby sa hýbali a cinkali a pozrel by som reguláciu banky tiež či je funkčná ale na vagu sa dá zistit či jede pod zatežou alebo ne.

cipisek32 píše:Chlapi takovej dotaz nikde sem to nenašel . Kolega ma Ford Galaxy 1,9 66Kw kod nevím , ale říka že auto od 3000 ot/min netahne , prý mu nejakej mechoš řekl , že je to v pořádku prý se při 3000 vypíná turbo . Není to blbost a nepadá mu to do nouzáku ?

nejspíš máš KO ventilek N75 nebo vedení k ovládání tlaku turba chtělo by to se stavit u někoho kdo ví na co šahá a co co dělá ten mechoš co jsi u něj byl asi přesně neví jak to u něj funguje