Stránka 1 z 1
xsara picasso 2.Ohdi rhy
Napsal: 16 bře 2009, 18:47
od dgic
Nevim co dál občas se stane že při max výkonu se motor zastaví a musí se počkat tak10s než se muže nastartovat.Čidlo vyskotlaku je ok nacr liště taky a diag píše tlak paliva ale kde dál to hledat motor chytá jak hutě.
Napsal: 16 bře 2009, 19:10
od wojto33
alebo regulator tlaku na cerpadle vie robit bordel
Napsal: 16 bře 2009, 19:15
od dgic
regulátor na čerpadle jsem vyměnil.a ten na liště jsem si pujčil z jiného vozu
Napsal: 16 bře 2009, 19:24
od Dayco
maš KO vysokotlake čerpadlo.Vymena.
Napsal: 16 bře 2009, 19:55
od wojto33
no Dayco ma asi pravdu
Napsal: 16 bře 2009, 20:07
od dgic
to mě taky napadlo ale repas není zadarmo a slovo asi zákazníka nepotěší.Spíš jestli se stim někdo setkal ty krámy francouzský mě zničej.
Napsal: 16 bře 2009, 23:11
od Peete
zkus se diagnostikou kouknout, jak rychle ti pada tlak nafty, muze propoustet nekterej vstrik a je to, nebo zkus zmerit prepady
Napsal: 16 bře 2009, 23:46
od pett
Teď jsem to dělal dvakrát po sobě a dvakrát totálně zadělaný sítka na nízkotlakym čerpadle v nádrži
vždycky za to nemůžou jen krámy Francouzký ,ale i občas dost pochybná kvality nafty.
Napsal: 17 bře 2009, 08:12
od dgic
Ty přepady mě napadly taky kouknui na to.Sítko v nádrži je čistý.Nevim jestli za to franzouzi můžou nebo ne alekrámy to jsou
Napsal: 17 bře 2009, 19:00
od Dayco
už som menil 2čerpadla s tymto problemom
/ totiž riad.jednotka motora ma nejaku hranicu /mapu/ na tlak paliva a ked je mimo tejto hranice+- ta riad jednotka vypne motor bez pardonu a njede ho naštartovat až po nejakom čase .
Napsal: 18 bře 2009, 21:06
od dgic
Tak je vyřešeno.špatná kabeláž k čerpadlu v nádrži.