DP forum

ahojte nikde som tu nenasiel takuto temu,mam problem s ducatom 2.8JTD,rok 2005,ide o to ze pri prudkom zoslapnuti plynu pri cca 2500 ot zadymi na bielo a nieco zaklepne a hodi do nudzoveho rezimu,pri jazde to iste pripadne vypne motor,snimac tlaku v potrubi je novy a stale to robi

no pokud kouří bíle tak to velkej problém

v první řadě naměř tlaky válců

naftovy filter si menil a co tak dyagnostyka?aky je tlak v zasobniku

Pozri aj turbo

ja tipujem na vstrekovač

cize ono turbo bude dobre lebo tlaci pri plnom plyne 1,1 bar,merane na turbine,ono sa to prejavi pri plnom zoslapnuti plynu jak zacne tlacit turbo a ako som pisal pri cca 2500 ot zadimi na bielo a nedimi stale a potom kontrolka motora a nudzovy rezim pripadne za jazdy to 3 x zaklepe a vypne motor,nastartujes a vsetko ok.ked ho pomaly rozbehnes na pol plyne do otacok tak ok len naraz ked je plny tak KO, na jumpery som sa stim nestretol,ja som na diagnostike nebol osobne brat a tomu povedali ze vsetko ok

začni u té komprese at je jistota tohle
je celkem vážná věc

milosko píše:ahojte nikde som tu nenasiel takuto temu,mam problem s ducatom 2.8JTD,rok 2005,ide o to ze pri prudkom zoslapnuti plynu pri cca 2500 ot zadymi na bielo a nieco zaklepne a hodi do nudzoveho rezimu,pri jazde to iste pripadne vypne motor,snimac tlaku v potrubi je novy a stale to robi

Odkial si?

od nitry

Tak nic. Ale definuj aspon presne to klepanie. Nieco ako ked zataraka trrrrrrrrr alebo ako?

take zelezne klepoanie,ale ked je v nudz.rezime tak to nespravi ani nezadimi

a neproblikne náhodou kontrolka oleje ??

pokial to hodi do nudzoveho rezimu neaka chyba tam musi byt vypisana

Odchází ti některý vstřikovač, při plném plynu jde hodně nafty do přepadu a elektronika to vyhodnotí jako závadu a motor to hodí do nouzáku.
Nech přeměřit kolik nafty jde ze vstřikovačů do přepadu a určitě alespon z jednoho to bude výrazně výce než z ostaních.

milosko píše:take zelezne klepoanie,ale ked je v nudz.rezime tak to nespravi ani nezadimi

To železný zaklepání ti dělá vadný vstřikovač jak do válce vstřikne nerozprášenou naftu tak zaklepe celý klikový mechanismus, nenechávej to dlouho může ti to propálit i píst.