DP forum

Zdravím, mám motor 1Z ve starým Ventu rok 95. Zaslepil sem EGR ventil mezi přírubou egrka a vejfukem. Hadičku pro ovládání EGRka sem nechal zapojenou aby se to hejbalo a nezatuhlo to. Auto po zaslepení jezdilo jakoby bez turba a motor vydával hrozný zvuky. Šlo to těžko do otáček a velmi těžce se to rozjíždělo. Jeden maník mi tvrdí, že i u těchto starejch aut se to musí dopsat VAGem v elektronice. VAGu fakt nerozumim. Měl sem to prý celý hozený v nějakým nouzovým režimu. Po vyndání záslepky to zase jezdí jak vítr a motor se sklidnil. Přesně jak říkal.

Při závadě VAG nevypsal žádný závady.

Minulej rok sem to měl takhle úplně stejně zaslepený a jezdilo to výborně. Na VW fóru mi píšou chlapi že taky nic nepřepisovli v ŘJ a jezdí jim to dobře.

Auto je opravený ale jen pro mojí informaci...ví někdo proč se tomu tak děje ?

Dík kuba

zřejmě sis vytrhnul hadičku od snímání tlaku do řj
to co ti tvrdil ten maník pro toho vozidlo a motor v žádném případě neplatí

Nene hadičky byli všechny vcajk. 2x sem kolem nich lítal. Navíc jediná oprava bylo vyndání tý záslepky a zas to jezdí pěkně jako předtím. Tak nevim čoveče.

někde bude pitominka

hadička(napojení na snímač tlaku) do řj neni vidět musíš sundat ten plastovej dekl pod oknem

Ten sem měl schozenej. Čistil sem filtr pro topení a kontroloval hned i hadičku co je od sání do ŘJ. Vim, že dost často uhnívá je to v takovým blbym místě. Hadičky sem dával před 4 měsícema nový. Každopádně už to jezdí. Jen mi to nejde do hlavy mno