Stránka 1 z 1
Megane II 1.6 16V 2004
Napsal: 05 říj 2009, 10:21
od T
Čau,setkal se někdo s tímto motorem,že by nebyl funkční systém přestavování vačky? Sériovka hlásila sporadické chyby na snímači vačkového hřídele,konkrétně záběr zubu nebo hrany,chyby v obvodu,atd. Vačka tedy snímač podle skopu i klika jsou ok, přesouvání hran vůči referenční značce taky ok,při jízdě vše ok,jde o sporadickou závadu. Myslím např.mechanická závada v systému,atd. Rozvody nikdy nedělané!!!
Napsal: 05 říj 2009, 11:07
od Dayco
ano mal som to na jednom Rx4 motor 2,0. motor bol neživy a trocha viac na volnobeh klepal. po vymene kolesa vačky všetko OK.
Napsal: 05 říj 2009, 11:18
od Okura
přesuvník vačky bude ko
Napsal: 05 říj 2009, 12:47
od T
Jak to prosím přesně funguje u Renaultů? Ten elektromagnet zezhora je komplet od oleje.... ten koriguje tlak oleje?Jaky systém tam je? Něco jako Vanos,nebo jako přednastavování pomocí napínání řetězů? Nejsem si jist nefunkčnosti přednastavování, když refereční značka kliky se posouvá vůči vztažné značce vačky v závislosti na otáčkách. Střída,napájení,proud tohoto elektromagnetu OK. Co je tedy v prde...?
Napsal: 05 říj 2009, 16:11
od Okura
nechcípá to na volnoběhu?
mám pocit že to bude vyrobce Delphi = kvalita na h...
Napsal: 05 říj 2009, 16:27
od T
V podstatě projev motoru OK,po smazání nic v paměti po delší jízdě,vše funguje. Mám podezření na sporadicky vadnou hydraulickou část buď elektromagnet.ventilu co koriguje tlak nebo sporadickýmu zablokování aretačního pístku v přesuvníku vačky. Mno,stalo se mu to pouze jednou, nejprve bych asi zkusil výměnu oleje,poté v budoucnu výměnu celého přesuvníku s rozvodama(na megane foru to řeší nejčastěji). Nevíte,kolik se pohybujou ceny těch jednotlivých komponentů?
Napsal: 05 říj 2009, 17:37
od bepa
klepe to rano když je zima?