DP forum

Ahoj,mám dotaz ohledně výkonu.Jel jsem s Feldou přítelkyně a příjde mi,že tam nějaký ten koník chybí.dostat z toho 120 za hodinu byl nadlidskej úkol.Přitom to není žádná vylítanina.Má nakrouceno 170000.Dalo by se to poznat na Vagu?či co by mohlo být příčinou,díky

FiFin86 píše:Ahoj,mám dotaz ohledně výkonu.Jel jsem s Feldou přítelkyně a příjde mi,že tam nějaký ten koník chybí.dostat z toho 120 za hodinu byl nadlidskej úkol.Přitom to není žádná vylítanina.Má nakrouceno 170000.Dalo by se to poznat na Vagu?či co by mohlo být příčinou,díky

Pořádnou sodu jí dej (autu) je to zadechtovaný jak to mladá šolíchá

A6TDI píše:

FiFin86 píše:Ahoj,mám dotaz ohledně výkonu.Jel jsem s Feldou přítelkyně a příjde mi,že tam nějaký ten koník chybí.dostat z toho 120 za hodinu byl nadlidskej úkol.Přitom to není žádná vylítanina.Má nakrouceno 170000.Dalo by se to poznat na Vagu?či co by mohlo být příčinou,díky

Pořádnou sodu jí dej (autu) je to zadechtovaný jak to mladá šolíchá

Vag ti u tohodle nic nerekne, zkus to tocit teplý co to da do maxima, za jizdy bi to melo vylest aspon ke 3800-4000 ot víc to asi nevytocís . Max bi mel být 160Km/h v kreci 170 Km/h ale je to už trapení. Pokud neda ani 150 tak je spatne nastelovaný cerpadlo, bud predvstrik nebo ten potenciometr, lidi stím hejbou a pak se to rozhasí a je jasný že to nikdy nepojede.

jo co já měl tak na 15 alu lítala tak těch 160 víc už se tomu nechtělo

S největší pravděpodobností propouští AGR ventil.

plechem zaslepit

co filtry mas menene

A6TDI píše:

FiFin86 píše:Ahoj,mám dotaz ohledně výkonu.Jel jsem s Feldou přítelkyně a příjde mi,že tam nějaký ten koník chybí.dostat z toho 120 za hodinu byl nadlidskej úkol.Přitom to není žádná vylítanina.Má nakrouceno 170000.Dalo by se to poznat na Vagu?či co by mohlo být příčinou,díky

Pořádnou sodu jí dej (autu) je to zadechtovaný jak to mladá šolíchá

jo to máš recht,jezdí s tím pomalu:-D

Zdeněk M píše:

A6TDI píše:

FiFin86 píše:Ahoj,mám dotaz ohledně výkonu.Jel jsem s Feldou přítelkyně a příjde mi,že tam nějaký ten koník chybí.dostat z toho 120 za hodinu byl nadlidskej úkol.Přitom to není žádná vylítanina.Má nakrouceno 170000.Dalo by se to poznat na Vagu?či co by mohlo být příčinou,díky

Pořádnou sodu jí dej (autu) je to zadechtovaný jak to mladá šolíchá

Vag ti u tohodle nic nerekne, zkus to tocit teplý co to da do maxima, za jizdy bi to melo vylest aspon ke 3800-4000 ot víc to asi nevytocís . Max bi mel být 160Km/h v kreci 170 Km/h ale je to už trapení. Pokud neda ani 150 tak je spatne nastelovaný cerpadlo, bud predvstrik nebo ten potenciometr, lidi stím hejbou a pak se to rozhasí a je jasný že to nikdy nepojede.

prosím Tě já vůbec o potáku netuším,moc s tím autem nemám zkušenost,kde se to šteluje?je to hold jinčí než Fabka:)

jan vlk píše:co filtry mas menene

tak to je to poslední na co jsem myslel:)minulost auta až tak neznám,ale bylo určo servisované

live69 píše:plechem zaslepit

to bych potřeboval u Fabky vypojit EGRa ,víš jak na to?

Někdy se stane, že je špatně nastavené táhlo plynu (má velkou vůli na čerpadle a potom to nedá plný plyn, i když na pedálu stojíš).

Marek77 píše:Někdy se stane, že je špatně nastavené táhlo plynu (má velkou vůli na čerpadle a potom to nedá plný plyn, i když na pedálu stojíš).

tak to je dobrá rada,hned na to dnes mrknu:)

Párkrát jsem to už řešil. Majitel přijel, že mu zničehonic odešel výkon motoru. Pak jsem zjistil, že motor je v pořádku, ale díky ztracené seegerovce na bowdenu plynu u čerpadla to nedává naftu.

Marek77 píše:Párkrát jsem to už řešil. Majitel přijel, že mu zničehonic odešel výkon motoru. Pak jsem zjistil, že motor je v pořádku, ale díky ztracené seegerovce na bowdenu plynu u čerpadla to nedává naftu.

tak táhlo je ok,další návrhy:)