dotaz ???
Napsal: 18 říj 2006, 19:50
Jde dát na O1 (66-81kw) 6kvalt z O1 (96kw) na původni 228mm spojku + startér?
Nebo se musí dát 240mm spojka + startér z 6kvaltu?
Díky
Nebo se musí dát 240mm spojka + startér z 6kvaltu?
Díky
Stránka 1 z 1
Napsal: 18 říj 2006, 19:58
musi se dat i spojka, 5q ma 28zubu hridel a 6q ma 23 zubu, uz jsem to tu nekde psal
Napsal: 18 říj 2006, 20:01
mvolesko píše:musi se dat i spojka, 5q ma 28zubu hridel a 6q ma 23 zubu, uz jsem to tu nekde psal
Děkuji a co ten startér?
Napsal: 18 říj 2006, 20:10
Ten taky.
Napsal: 18 říj 2006, 20:13
Lepší je použít 240tku a startér z 6ti kvaltu.
Já jsem to jednou udělal do Venta- následující problémy:
- 240tka má o 4mm větší průměr- z toho vyplývá že musíš o 2mm přistrčit startér víc do skříně ( to jde udělat)
- 240tka má silnější setrvák (zuby věnce o 3mm dál od motoru) - musíš podložit setrvák na klice
- 240tka má tlustší přítlačák- musíš podložit spojkové ložisko- cca 6mm.
Použil jsem setrvák z 1Z a lamelu z A6 1,9 TDI 110Ps kvůli drážkám v lamele. Startér musí být ze 6ti kvaltu.
Všechno jde udělat , ale už bych to nedělal. 240tku už dnes určitě seženeš. Čao.
Já jsem to jednou udělal do Venta- následující problémy:
- 240tka má o 4mm větší průměr- z toho vyplývá že musíš o 2mm přistrčit startér víc do skříně ( to jde udělat)
- 240tka má silnější setrvák (zuby věnce o 3mm dál od motoru) - musíš podložit setrvák na klice
- 240tka má tlustší přítlačák- musíš podložit spojkové ložisko- cca 6mm.
Použil jsem setrvák z 1Z a lamelu z A6 1,9 TDI 110Ps kvůli drážkám v lamele. Startér musí být ze 6ti kvaltu.
Všechno jde udělat , ale už bych to nedělal. 240tku už dnes určitě seženeš. Čao.
Napsal: 18 říj 2006, 20:14
Když chceš dát 6ti kvalt místo 5ti kvaltu tak se musí dát komplet spojka, starter, poloosy, řazení jedna servotrubka 
Napsal: 18 říj 2006, 21:11
Všem díky moc,zase jsem o něco chytřejší 