srovnani papirovy vs sportovni vzduch.filtr

cupra165 · Příspěvek od **cupra165** » 19 úno 2006, 14:06

http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=80027

lt.kubosh · Příspěvek od **lt.kubosh** » 19 úno 2006, 14:07

Potvrzuje me zkusenosti i tvrzeni.

cupra165 · Příspěvek od **cupra165** » 19 úno 2006, 14:11

zaroven i me a to,ze se sportovni filtrem v puvodnim airboxu je motor hlucnejsi,musi se po 10 -15000 km cistit a kdyz se clovek podiva proti slunci,tak at mi nekdo nerika,ze pochyti vse co papirak

BOSCHFMTuning · Příspěvek od **BOSCHFMTuning** » 19 úno 2006, 17:02

jojo sportovni filtr je hovadina

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 20 úno 2006, 02:37

veru tak,aj ja potvrdzujem,sport filter je hovadina a pri jeho používani odchadzaju merace hmotnosti vzduchu

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 18 říj 2006, 11:24

ještě že mám TD bez žádné el.

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 18 říj 2006, 14:41

Ja mam sportovni KN (konus) a me poznatky: narust vykonu jsem absolutne nepocitil, hlucnost uvnitr i venku se ohromne zvetsila (zvuk oproti benzinaku je nesrovnatelne hnusny). Musi se po vyprani impregnovat specialnim olejem = dalsi naklady.

Vyhodou je snad to ze se nemusi menit a casem se zaplati na vymenach.
Koupil jsem ho velmi levne od znameho ale znova bych uz asi do nej nesel.
Mam mechanicke cerpadlo tudiz obava poskozeni vahy odpada.

mori · Příspěvek od **mori** » 22 říj 2006, 09:19

no chlapi neviem ci neprejdem spat na klasiku

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 22 říj 2006, 11:19

čistící účinnost je asi fakt menší. výkon sem nepoznal a s tou hlučností- pouze je slišet sičení turba v záběru.

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 22 říj 2006, 12:24

ono je taky velky rozdil v hlucnosti mezi konusem a sprotovni vlozkou do origo airboxu

ta krabice ten hluk hodne utlumi

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 22 říj 2006, 17:11

Radim205D píše:ono je taky velky rozdil v hlucnosti mezi konusem a sprotovni vlozkou do origo airboxu

ta krabice ten hluk hodne utlumi

to máš pravdu, ale já mám otevřený sport. filtr, a jak říkám jen je slišet turbo když je v záběru.

Forest · Příspěvek od **Forest** » 22 říj 2006, 20:26

aditivum sportovniho filtru je, ze vydrzi dele a tudiz stoji mene, kazdy vi, ze neni nic lepsiho, nezli papirovy filtr prvnich cca sto km ... pak to jde do haje

jinak ja jsem si poridil toto:

http://www.sprintfilter.it/prodotti.html ...nepere se, je to "suchy system" (LOL)

zadny olejovani...kdyz je opravdu znecisteny, vyplachne se ve vode s jarem pripadne ocisti technickym benzinem