Záslepky olejových kanálků 2.0 TDI

danielkiraly · Příspěvek od **danielkiraly** » 25 zář 2010, 16:58

Nazdar chlapci, zjistil jsem, že mi vypadla jedna záslepka olejového kanálku v hlavě (našla se náhodou v oleji) Různě po netu ale i zde na fóru jsem se dozvěděl, že to je docela častý problém....Nikde jsem se už ale nedozvěděl, jak tuto chybu opravit. Asi nestačí záslepku jen nandat zpátky, že? Dají se koupit nové a ty se tam nějak rozklepnou, anebo se to řeší jinak? Nějaký fígl? Slyšel jsem i o tom, že tam kluci nařežou závit a našroubují "červíka". Tato možnost mi přijde jako účinnější než nové záslepky, protože je asi dlouhodobá ale nevím, nechám si poradit. Popřípadě, někdo z Prahy, kdo by mi je tam dal?

Děkuji všem za info

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 26 zář 2010, 13:41

pošli foto co ti vypadlo...

danielkiraly · Příspěvek od **danielkiraly** » 28 zář 2010, 16:18

Zdar Ladas, foceno jen mobilem, takk nevím jestli Ti to pomůže, mohu nafotit digitálem...Je to jedna z těch záslepek?

http://yfrog.com/5afotografie0007lj
http://yfrog.com/j5fotografie0008dj

danielkiraly · Příspěvek od **danielkiraly** » 04 říj 2010, 07:59

Nevíte nikdo?

Tono · Příspěvek od **Tono** » 04 říj 2010, 10:48

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=61814

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 04 říj 2010, 10:51

červík+loctite je 100% nebo nový pomazat loctite a doufat že nevylezou

jawettar · Příspěvek od **jawettar** » 04 říj 2010, 19:30

řesil jsem tohle v práci , auto mělo najeto 108 tis, byla tam v hajzlu vačka, dydroštel, a tyhe šmejdi vystřelený jelikož jsem autorizák dostal pán všechno nový, ten koník stojí 6 tis =)

fabiátor · Příspěvek od **fabiátor** » 05 říj 2010, 07:38

jen tak pro zajimavost co se tam lilo za olej do toho motoru ?

danielkiraly · Příspěvek od **danielkiraly** » 05 říj 2010, 15:38

leje se tam ARAL Super Tronic LongLife III 5W-30. Proč se ptáš?

fabiátor · Příspěvek od **fabiátor** » 05 říj 2010, 15:42

danielkiraly píše:leje se tam Super Tronic LongLife III 5W-30. Proč se ptáš?

Protoze by me zajimalo, jestli nahodou ty zaslepky nelitaj spis proto, ze tam majitele lejou co dum da, coz muze mit pak vliv na tlaky v soustave. Spis nez nazev oleje me zajima jake specifikaci VW ten olej odpovida vs to co se tam ma lejt.

danielkiraly · Příspěvek od **danielkiraly** » 05 říj 2010, 20:50

fabiátor píše:
danielkiraly píše:leje se tam Super Tronic LongLife III 5W-30. Proč se ptáš?
Protoze by me zajimalo, jestli nahodou ty zaslepky nelitaj spis proto, ze tam majitele lejou co dum da, coz muze mit pak vliv na tlaky v soustave. Spis nez nazev oleje me zajima jake specifikaci VW ten olej odpovida vs to co se tam ma lejt.

Podle výrobce splňuje specifikaci VW 507.00, což odpovídá tomu, co se tam má lejt....Měním ho stejně po 15.000km i když je to longlife. Já těm longlifům moc nevěřím...

Chlapci z Prahy nebo okolí, nabídněte se někdo, potřebuji zjistit, jestli je vačka ok, jak jsou na tom hydroštely + vrátit tu záslepku/y tam kam patří (třeba i tou variantou - nařezat závit a nandat červíka...)

Ladasi, co ty na to? Když tak SZ...díky moc

fabiátor · Příspěvek od **fabiátor** » 06 říj 2010, 17:13

danielkiraly píše: Podle výrobce splňuje specifikaci VW 507.00, což odpovídá tomu, co se tam má lejt....

OK diky.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 06 říj 2010, 20:16

Jaký by tam asi musel být tlak,aby vytlačil záslepky..?To by byla pěkná fušeřina...a asi je...když vypadnou../mají malé předpětí/

100kurev · Příspěvek od **100kurev** » 06 říj 2010, 22:55

Přesah nemůže být moc velký, aby to neprasklo. Prostě to soudruzi v NDR nedomysleli. Jedině závit a lepidlo.

cosby · Příspěvek od **cosby** » 12 říj 2010, 23:05