DP forum

Založil jsem tohle téma, protože je tu zima a s ní olejářské období starostí. Chlubte se co kdo vymyslel aby jezdil třeba i smrděl ale "naftu" nekoupil

Dneska ráno 0C a čistej esterifikát s vifem 1:1000 lapnul na brnk

Mě auto na olej špatně chytalo už pří 5°C, tak jsem přešel na Ekonaftu od Unicornu a ta startuje mnohem lépe. Pro jistotu jsem už nakoupil zimní VIF, ale toho použiju až do nafty, na snížení teploty tuhnutí u oleje nemá vliv. Takže rychle vyjet zbytek ekonafty a hurá na diesel s VIFem.

Stewa píše:Mě auto na olej špatně chytalo už pří 5°C, tak jsem přešel na Ekonaftu od Unicornu a ta startuje mnohem lépe. Pro jistotu jsem už nakoupil zimní VIF, ale toho použiju až do nafty, na snížení teploty tuhnutí u oleje nemá vliv. Takže rychle vyjet zbytek ekonafty a hurá na diesel s VIFem.

Na VIF do nafty se vykašli je drahej. Pokud chceš něčím pomoct naftě tak máš lepší depresant od Ekolube Diesel TEX. stojí litr 150,- a tvrděj že sníží CFPP o 9C. Ale do rostlináče je nahovno nic neudělá.

iridium píše:

Stewa píše:Mě auto na olej špatně chytalo už pří 5°C, tak jsem přešel na Ekonaftu od Unicornu a ta startuje mnohem lépe. Pro jistotu jsem už nakoupil zimní VIF, ale toho použiju až do nafty, na snížení teploty tuhnutí u oleje nemá vliv. Takže rychle vyjet zbytek ekonafty a hurá na diesel s VIFem.

Na VIF do nafty se vykašli je drahej. Pokud chceš něčím pomoct naftě tak máš lepší depresant od Ekolube Diesel TEX. stojí litr 150,- a tvrděj že sníží CFPP o 9C. Ale do rostlináče je nahovno nic neudělá.

Už jsem ho koupil a jestli je drahej nebo ne, to ať posoudí každý sám jestli jsou 200,- za ošetření 500L nafty hodně

dnes rano 0°C, startovalo na brnk. Ciste MERO plus zimny VIF 1:1000

U mě dnes ráno taky kolem 0st, čísté MEŘO s Vifem zimním... naskočilo to hned, ale trochu to škytalo chvilinku.

Stewa píše:Mě auto na olej špatně chytalo už pří 5°C, tak jsem přešel na Ekonaftu od Unicornu a ta startuje mnohem lépe. Pro jistotu jsem už nakoupil zimní VIF, ale toho použiju až do nafty, na snížení teploty tuhnutí u oleje nemá vliv. Takže rychle vyjet zbytek ekonafty a hurá na diesel s VIFem.

Ty sralbotko medvěd pořád startuje na čistej trafák,tak kde udělali soudruzi chybu ?

minuly rok celu zimu na trafak lepsie starty ako na naftu s kadetom 1.6d:))))sem tam ten trafak bol fakt mega husty ale pumpickou som ho nakuskoval do cerpadla a stale pekne chytilo:D

peopleman píše:

Stewa píše:Mě auto na olej špatně chytalo už pří 5°C, tak jsem přešel na Ekonaftu od Unicornu a ta startuje mnohem lépe. Pro jistotu jsem už nakoupil zimní VIF, ale toho použiju až do nafty, na snížení teploty tuhnutí u oleje nemá vliv. Takže rychle vyjet zbytek ekonafty a hurá na diesel s VIFem.

Ty sralbotko medvěd pořád startuje na čistej trafák,tak kde udělali soudruzi chybu ?

Protože nejezdils na olej z Kauflandu
Pro jistotu jsem ještě vyměnil olej s filtrem, ale jezdit budu jen na naftu lehce řízlou nějakým tím olejem v akci + VIF

Takže mám escorta bez přestavby a ještě k tomu s lucasem, když bylo počasí do 3 stupňů jezdil jsem 5l bionafty a 15 l vyfritu, mam to tak změřené, cesta do školy a zpět + nějaké popojíždění, auto chytalo vcelku dobře mám ale od jara nové žhavky a velkou baterku 75. ted když je pod nulou míchám 3l nafty 5l bionafty a 10l oleje, auto chytá dobře,ve vyších otáčkách už ale malinko cuká a zdá se mi že se to horší a bude to horší,co s tim to nevim,do přestavby nejdu,takže dám čerpadlu oraz a budu mu dávat menší směs:)

Na řepku z Kauflandu jezdí moje Zafra Dti,ale už to taky řežu naftou

rano -4 °C a na MERO od Unicornu na prvni sup, az jsem hledel.

u nás seženu akorád bionaftu od benziny,stojí asi 27 kč, má to cenu na to jezdit?

ne