DP forum

Ahoj odborníci. Co by jste řekli hodnotě v kroužku že znamená ???

že je v prdeli vstřik..y

nebo bez komprese

No...to je otázka který vlastně. Jsou ty hodnoty - nad nulou v pořádku??? Ten s nulou je hodnota na válci s novým CR vstřikem. Na pátem bylo také hrozné číslo, tak jsem jej nechal koupit také nový, ale změřením se ukázalo, že hodnota na pátém byla dokonce ještě 42. V servisu po té tvrdili, že je to u Volva normální - autorizovaný servis!!!
Zajímá mě tedy co na to fórum.
Díky.

Nejsem žádný specialista, ale řekl bych, že ty trysky 1,2,3 jsou ojeté a přibližně ve stejném stavu, čtvrtá je nová a pátá je zmetek...

předem sorry... jericho-3 koukni prosím na SZ, potřeboval bych s něčím poradit. díky Lešek

jericho-3: jojo, máš pravdu, jenže proč se hodnota na 5tým hrnci ještě zvýšila (na 42) když jsem tam vrznul nový CR vstřik? To nechápu.

Toirtap píše:jericho-3: jojo, máš pravdu, jenže proč se hodnota na 5tým hrnci ještě zvýšila (na 42) když jsem tam vrznul nový CR vstřik? To nechápu.

Pokud jsi tam dal nový, měl by se zřejmě nakódovat do jednotky, aby s ním uměla jednotka správně zacházet.

Pořadí pálení je zde 1,2,4,5,3.
Tzn., že dávku 5.válce může ovlivnit i špatně pracující 4.válec - jednotka měří zrychlení, které dá ten který válec klice a koriguje dávky tak, aby byl chod motoru plynulý.

Jinak nejspolehlivější na odhalení vadného vstřiku je test na přepadech ve volnoběhu.