Olej ve spalovacím prostoru

Jayson · Příspěvek od **Jayson** » 10 bře 2011, 20:16

Jen mě napadla otázka, co dělat, pokud mi třeba foukne těsnění a začne mi téct olej do prostoru..začne spalovat olej, 6000RPM, ale co teď? Dá se něco dělat nebo prostě čekat dokud se motor nezadře?

Díky za odpověd.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 10 bře 2011, 20:18

Rozebrat...

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 10 bře 2011, 20:25

kvalt a brzdit v žádném případě se nepokoušej vyřadit nebo sešlápnout spojku...

Jayson · Příspěvek od **Jayson** » 10 bře 2011, 20:38

takže kvalt a dupnout na brzdu, aby to chcíplo. Díky

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 10 bře 2011, 20:41

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 10 bře 2011, 22:29

pokud máš normální funkční chcípací klapku, tak chcípnout klíkem

Thopr · Příspěvek od **Thopr** » 10 bře 2011, 22:46

MirekX píše:pokud máš normální funkční chcípací klapku, tak chcípnout klíkem

A bude ten okamžik, co se klapa zatáhne, stačit?

gabo00000 · Příspěvek od **gabo00000** » 10 bře 2011, 23:05

videl som to uz pri KO turbe a na TDI to v pohode sdochlo...horsie je ze kamosovi sa to stalo ten ma mTDI v 2ke golfe a dosiel ku mne...vypol klucik a volnobeh pomali na 3000RPM a stupal...dal 5 a pustil spojku...poriadne sa prelakal chudak

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 11 bře 2011, 07:00

chcípklapka to nezvládne to je vyzkoušený stálo mě to jeden motor...

mva1 · Příspěvek od **mva1** » 11 bře 2011, 07:17

Málokdo to zvládne s tím něco udělat
ty 2 sekundy jsou strašně málo

flekyc · Příspěvek od **flekyc** » 11 bře 2011, 09:20

neni to tak hrozny, dve turba jsem udelal, rychle krajnice 5kvalt, klicek, brzda, egr nemam a turbo ruplo asi ve 150, takze ta STOPka zas tak rychle nebyla nez sem zastavil. bylo citit velke skubnuti, jak se rozletelo, hlavne nepridavat plyn a zjistovat co se deje

motor resp. ojnice to pokazde prezily, jen 3 litry oleje uplne vsude ....

mva1 · Příspěvek od **mva1** » 11 bře 2011, 09:24

seš dobrej
mě se první pokus nepoved

...je s tím ale třeba počítat vždycky

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 11 bře 2011, 09:38

když chytneš nakumulovaný olej v coleru tak to vydrží tak 20s v odhadem 6-7tis ot. a pak vyběhne ojnice za jízdy to jde ubrzdit toto dokáže i obyčejné udýchané D ale když máš zařazený kvalt tak to v pohodě ubrzdíš...

Byrto · Příspěvek od **Byrto** » 11 bře 2011, 09:39

raz som to videl za golfom IV ktory ma obehal na dialnici BA - MA za volantom mlady soplak kolesa mozno 20palcaky a volant drziaci ala letiaci superman isiel som cca 140 a na moju uroven trochu spomalil a dupol na to a predo mnou ked bol cca 200 metrov tak taka dymova clona z vyfuku sa pustila ze ani tank nema taku dymovu kamuflaz... normalne som dupol na brzdu a uz len pozram velka cierna ciara asi 300m oleja a typek trasuci sa a vytahujuci hasiaci z kufra v ktorom mal slusnu aparaturu

co bol zaujimavy pohlad tak normalne ohen slahal z vyfuku pekne potom horelo..

mva1 · Příspěvek od **mva1** » 11 bře 2011, 09:51

[quote="Ladas"] .......tak to vydrží tak 20s ...[/quote]

já to měl kurva rychlý...

a ještě jsem taky vůbec nevěděl která bije...

ale bude to dost častá příčina ,jak umíraji turbomotory..
(možná nejčastější)