audi a6

chozef · Příspěvek od **chozef** » 22 led 2007, 00:41

Prednedavnom som prikupil a6 2.5 tdi 110kw r.v.1998 a chcel bi som dat zvysit vykon-zda sa mi leniva

.Poradite co,ako,kde,preco.....Vdakaaaa

Rasto · Příspěvek od **Rasto** » 22 led 2007, 19:50

kolko ma km? Ale inak asi len chip. Inak spytam sa aj ja,trysky 110 verzus 132 Kw su rovnake? Ake su rozdieli medzi tymiti motormy?

lt.kubosh · Příspěvek od **lt.kubosh** » 22 led 2007, 20:01

Rasto> Pouzij hledej, tusim "Avatar" s tim laboroval. Nektere kody motoru maji trysky stejne, nektere maji rozdilne.
Kazdopadne tusim, ze dotycny s vymenou za 132kW trysky o vykon prisel...

chozef · Příspěvek od **chozef** » 22 led 2007, 20:24

Ma nieco cez 200000km,preco myslis ze asi len chip?Cital som tu nieco o tryskach,filtroch,softe...ale mam v tom hokej,preto bi som rad keby niekto konkretne vedel poradit

Rasto · Příspěvek od **Rasto** » 22 led 2007, 21:57

tento motor nieje velmi dobry za zvysovanie vykonu nadmieru sa opotrebovava ja som mal 132 kw verziu mala 200 tis.km vacky uz mala dost vydrate,su tam tusim nejake problemi aj s hlavami atd. ale najvacsi borec je tu na to asi avatar skus sa jeho spytat

chozef · Příspěvek od **chozef** » 23 led 2007, 00:17

no to si ma teda moc nepotesil

AVATAAAR

váha · Příspěvek od **váha** » 23 led 2007, 07:34

lt.kubosh píše:Rasto> Pouzij hledej, tusim "Avatar" s tim laboroval. Nektere kody motoru maji trysky stejne, nektere maji rozdilne.
Kazdopadne tusim, ze dotycny s vymenou za 132kW trysky o vykon prisel...

Jenže já mám pocit že on měnil celý vstřiky a potom bych tušil proč se ten výkon zmenšil,ale když vyměníš trysky tak by to mělo výkon zvýšit,ale myslím že o tom by ti víc pověděl reesha

Jináč bacha na ty vačky

FABSA · Příspěvek od **FABSA** » 23 led 2007, 14:48

kamos ma A8 2,5 Tdi 150 koni ma chip na 185 jede to dost slusne ale furt mu praska hadice co stoji 3000 (LOL)

chozef · Příspěvek od **chozef** » 23 led 2007, 21:44

No ved prave o tom bi som sa rad dozvedel viac,cosi som cital o tych tryskach,o chipoch,upravach od reeshy...Len bi som rad vediet neake konkretnosti,odporucania,postrehy,skusenosti...

FABSA · Příspěvek od **FABSA** » 24 led 2007, 09:47

s 2,5 Tdi nedelat nic radsi koupit tu 180 Hp verzi je silnejsi a neni tolika poruchova (LOL)

Fandy · Příspěvek od **Fandy** » 24 led 2007, 16:51

FABSA píše:s 2,5 Tdi nedelat nic radsi koupit tu 180 Hp verzi je silnejsi a neni tolika poruchova

150,180hp je to jedno,koncepce prakticky stejná,novější motory cca od2002,3 vychytaný.Nevidím důvod proč tomu trochu nepřiložit

,pokud motor o.k.Taky přemejšlím o jiných tryskách,příp.čipu.Kobyly navíc se vždycky hodí (LOL)Akorát,jak se na to bude tvářit tiptronic?

chozef · Příspěvek od **chozef** » 24 led 2007, 21:47

Preco myslite ze su poruchove 110kw,co na nich odchadza najcastejsie?Moc sa motorom nerozumiem,preto bi som uvital neake konkretne veci,ako napr.podla coho zistim ci je motor o.k.,ci nieco este vydrzi,kde sa mam popozerat.Diagnostiku mi robili a ze je vsetko o.k,no po precitani par vasich tem,mi ten clovek co mi to robil pripadal ako strasny amater

.Poradi niekto?

Fandy · Příspěvek od **Fandy** » 25 led 2007, 18:02

Nadměrné opotřebení vaček,náhlá smrt vstřik. čerpadla.Pro motor který má pár 100tkm za sebou s longlife olejem jsou vačky klasika,u nás horší nafta(hodně síry,málo maže)a čerpadlo může skončit

Fandy · Příspěvek od **Fandy** » 25 led 2007, 18:08

Dobrá V6 s dobře odladěným čipem,poctivým servisem,jo,to je dobrý

chozef · Příspěvek od **chozef** » 25 led 2007, 20:33

Aj ja chcem dobru V6,s dobre odladenim chipom,vymenenymi tryskami,turbom,filtrom... a slubujem ze ju budem aj pravidelne servisovat!!!!

Ale stale sa tu nikto nevijadril konkretne