DP forum

Zadal jsem do hledání 0W50 a nic kloudného.
Máte někdo něco proti oleji Mobil 1 0W50? Čím míň tu bude příspěvků, tím líp .
Díky

http://www.oleje-eshop.cz/Automobilove-oleje/Mobil/

to se maže na chleba?

iTD píše:to se maže na chleba?

Tomu sice nerozumím, ale jak jsem to znovu otevřel, tak vidím, že jsem se spletl. Je to 5w50

hm tak to uz dava smysl

tomáš karbus píše:hm tak to uz dava smysl

No, jasně že jsem myslel 5w50, dal jsem na něj odkaz. Sem tam se člověku ty prsty úplně nedomluví s hlavou, no. Stane se

Oleje Mobil1 jsou řazeny mezi špičkové značky olejů !!! Takže rozhodně doporučuji.

Dolezitejsie su vykonnostne hodnoty oleja ako viskozitna trieda.
Takze konkretne o ake vykonnostne parametre sa jedna?

Jedná se o špičkový vysokorozsahový olej. Nelze jinak než doporučit. Ovšem je nezbytné, aby olej splňoval normy koncernu VW, jinak je k ničemu.

tak jsem to tu prolézal, ať nezakládám zbytečně nové téma a světe div se.. našel jsem přesně to, co jsem hledal.. .
teď k věci.. dívám se po oleji pro vyšší zatížení a uvažuju právě o tomto oleji - mobil rally formula 5w-50. tady jsou nějaké hodnoty co jsem našel:
Viskozita při 100°C, mm2/s 17,5
Bod tuhnutí °C -54
Bod vzplanutí °C 236

chci to do 1.9 tdi pd, tak mě trošku štve, že to má "jen" 505.00 a ne 505.01. ikdyž.. zase na druhou stranu si říkám, že v tom nemůže být (při takové kvalitě) problém. víte někdo rozdíly mezi 505.00 a 505.01?
ještě jsem přemýšlel o oleji se specifikací 10w-60, ale toto (5w-50) mi přijde jako takový rozumný kompromis. co se týče ceny, tak jsem ho našel balený 1l/244,- a 4l/935,-.
a teď budu rád za nějaké (věcné) připomínky .

grim píše:víte někdo rozdíly mezi 505.00 a 505.01?

Použití olejů VW 505.00 do motorů PD není dovoleno. Oleje VW 505.01 mají prostě "něco navíc", co motory PD nezbytně potřebují a pokud to nemají, bude zle.
Je to totéž, jako když do převodovek s mimoběžně vyoseným soukolím (kde je předepsán olej API GL-5) použiješ obyčejný olej API GL-4. Prostě po nějakém čase soukolí odděláš - a je v tu chvíli úplně jedno, že olej, který jsi do převodů použil, byl špičkový a nejlepší na světě. Prostě byl pro dané zařízení neodpovídající. A přesně totéž se stane s motorem PD při použití jiného než schváleného oleje - po čase se odporoučí.

sice jsem to hledal vcelku dlouho, ale našel jsem to jak píšeš - že pro pd je tam "něco navíc", ale už se mi nepodařilo najít co to je a jak je to zásadní. přemýšlel jsem, že tam dám něco lepšího, ale nakonec hlava jak škopek a nic jsem nevymyslel, protože oleje 5w-50 jsem našel jen 505.00. být tam stejně široká vačka jako u rotačky, tak to asi neřeším, ale už jsem taky viděl prodřené nadzvihátko u pd, tak tam dám valvoline nebo divinol 5w-40 se spec 505.01. ..možná někdo na divinol ohrnuje nos, ale do předchozího motoru jsem to lil delší čas a krásně čistý, atd.. prostě spokojenost.

no, já jsem byl upozorněn jedním odborníkem na oleje na to, že čím vyšší má olej rozdíl v zimní a letní viskozitě (čím je víc vícerozsahový), např 10W60 atd. tak už je ten olej tak nadopován aditivy, že zase začne klesat střihová stabilita a jiné vlastnosti. Takže bych to fakt nepřeháněl, aby to nebylo nakonec horší než klasika.Do závoďáku asi jo,ale jinak se držet norem výrobce motoru

Naprostý souhlas. Závoďák má olejovou náplň na jeden závod, tam nemá čas zestárnout. Tyhle oleje do běžných motorů nepatří.

Pokud máte motory na chipu a myslíte si, že těmito oleji motorům pomůžete, mýlíte se. Používejte klasické a především výrobcem schválené oleje splňující VW specifikace a zvyšte účinnost jejich chlazení. V praxi to znamená montáž většího chladiče oleje. Nic víc s olejem nevymýšlejte, víc poserete než vylepšíte. Samozřejmě nezaškodí zkrátit výměnný interval, ale to je vždycky na uvážení majitele.

ok, díky za rady, zase jsem o něco chytřejší. nemůžu vědět všechno a, když si nejsem něčím 100% jistý, tak se radši zeptám a nehraju si na chytrého. ještě jednou díkes

MirekX píše:no, já jsem byl upozorněn jedním odborníkem na oleje na to, že čím vyšší má olej rozdíl v zimní a letní viskozitě (čím je víc vícerozsahový), např 10W60 atd. tak už je ten olej tak nadopován aditivy, že zase začne klesat střihová stabilita a jiné vlastnosti. Takže bych to fakt nepřeháněl, aby to nebylo nakonec horší než klasika.Do závoďáku asi jo,ale jinak se držet norem výrobce motoru

V časopisu AutoDiesel pan Janda od Cimbu přímo doporučuje používat olej 10w60 do motoru 2.0TDi PD 125kw DPF v Octavii RS tak pak si vyber