DP forum

Ahoj, pročítal jsem tu témata, ale já mám ještě jednu věc.
Mám tdi arl 110kw a po nastartování studeného auta ( stojí přes noc) tak chvíli dýmí, je to takový bílý až šedý dým, a smrdí to štiplavě. Maličko jsou ještě neklidné otáčky na volnoběh. jinak auto chytá na ťuknutí, jede parádně, pěkně, neubývá olej ani voda...jen mi jednotka píše pořás sporadickou závadu - čidlo teploty nebo tak něco. může to s tím mít spojitost?

sem napiš číslo té závady, nebo mrkni do visu do popisu závad dle toho čísla a hned budeš vědět o co jde

spojitost to mat moze, vymen cidlo teploty motora, stoji 5-6e, inak odpoj hadicku od EGR pred startom a sleduj, kolisanie otacok by malo zmyznut a urcite menej dymit

tak číslo závady nevím, ale psalo to - snímač teploty chladící kapaliny....je možné, že si motor myslí, že je studenější než je a valí to víc nafty?

A když odpojím tu hadičku, tak bez toho můžu jezdit? A můžu egr zaslepit?

Tak jsem dnes chtel zaslepit egr,ale kdyz jsem videl co bylo v sani,tak jsem se zhrozil,takovej brutalni nanos karbonu,zmensilo to pruchodovou diru tak na pulku a egr toho byl taky plnej...cely jsem to vycistil (naplnil jsem tim humusem 0,5L lahev),zaslepil jsem egr a je po dymu a smradu ... Jeste pro jistotu vymenim to cidlo a bude to vse v cajku

tak tak, vymen aj to cidlo, inak to davkuje naftu potom, inak zhavi...

Tak čidlo vyměněno. Uvidime,jak se to bude chovat. Před tím čidlem to taky už bylo docela v pohodě. Jen to fluslo trochu při startu a pak hned bez kouře

jednomu to taky dělalo, dával sem i video a nakonec to byla vymačkaná hlava okolo vstřiků, takže sehnal druhou hlavu a měl vyřešíno

štyplaví dym? to sa javí aj trošku ako rozsypaný katalizator,alebo je off?

tak zaslepení egru a výměna čidla = auto bez dýmu...kat tam zatím je, ale půjde pryč