DP forum

Je někdo schopný zjistit sériové parametry?

Do coho sa to srobuje ? obj cislo z toho nemas?

Podle přírub je to 1,9 jak znám Fantíka, tak je to Škodovka, takže bych typoval OII 77kW

tak to bude asi ta nova s EDC16+ a podla cidla na vyfuku asi s cast.filtrom

Je to 100% z 2.0TDI PD 03G 253 016H

GOLF TDI 2006 PQ35/46 140 2.0/4 D GT1646V 765261-0003 03G 257 016H

To turbo je možné dát jak na 1,9TDI tak 2,0TDI.

viz. http://www.motoso.de/hit/turbolader+gar ... 75295.html

1.9 TDI 77kW od 2000ot. do 3500ot. 1,05bar v serii.

2.0 TDI 103kW tlačí od 1900ot. do 2500ot. 1,35 bar v serii.

Tuhle tu byla fotografie dod Fantíka a na ní turbo z 140PS 2.0TDI a podle svodů maj ty hlavy štefty né nad sebou, ale úhlopříčně, to maj 77kW a 103kW jiné hlavy a tudíž i jiné uchycení svodů? Poněvadž pokud ne, tak potom toto turbo na 2,0 nejde.
To Fantík, hoď sem tu fotku znovu pls. nemůžu jí najít

Ale ak je to dvojliter s 8 mimi ventilami ako 1,9 tak bude pasovat. len sa mi zda primale.ale mozno funkcne. varaba sa aj 2,0 8 ventil.

BH motor píše:Ale ak je to dvojliter s 8 mimi ventilami ako 1,9 tak bude pasovat. len sa mi zda primale.ale mozno funkcne. varaba sa aj 2,0 8 ventil.

Hmm, tak je mi to jasné, já měl za to, že všechny 2,0TDI jsou 16V.

2.0tdi s 8 ventily?? to se snad nedělá, ne??? vím že dělají 2.0sdi do caddy, ale to nevím co je to za motor. ale 2,0tdi se snad dělá jen se 16ventilů..

go.vojta: skutečně existuje 2.0TDI 8V, je to jen převrtaná 1.9ka...tedy, 2.0 TDI s DPF je 8V a bez DPF je 16V...zjistil jsem to nedávno k mému překvapení...

Foto z druhé strany pořádně si ho prohlédněte, turbo je montované obráceně než ostatní.

Jim píše:go.vojta: skutečně existuje 2.0TDI 8V, je to jen převrtaná 1.9ka...tedy, 2.0 TDI s DPF je 8V a bez DPF je 16V...zjistil jsem to nedávno k mému překvapení...

A tady pro porovnání taky z 2.0TDI PD 16V