Stránka 1 z 1
Přibržduje levý zadní brzidč
Napsal: 16 říj 2011, 09:44
od Slajchy
Ahoj, nedávno mi začal přibržďovat zadní levý brzdič. Byla na něm stržená prachovka a byl z oxidovaný pístek. Celý jsem ho rozebral a pístek vyčistil 600 smirkem pod vodou, přetáhnul nouvou prachovkou, ale přibržduje furt. Je na to nějaká finta? Nebo musím sehnat jinej?
Napsal: 16 říj 2011, 10:03
od geo
ahoj nevim na jakem autě ale co lanovody nebo paka rucni brzdy vraci se.rozdelal jsi to cele nebo jenom pistek.casto jsou zarezle paky na brzdici a pak se to musi rozdelat cele.
Napsal: 16 říj 2011, 10:28
od Slajchy
Je to na laguně 1,9 dci 74kW rok 2002. No čistil jsem jen pístek ale, když jsem roztáhnul ten brzdič a zabrzil jen brzdou, tak už to zas přibržďovalo. Vubec jsem nešahal na ručku.
Napsal: 16 říj 2011, 10:29
od UchoTD
odvzdušni to
Napsal: 16 říj 2011, 10:32
od Slajchy
To jsem odvzdušňoval hned, ale můžu to ještě zkusit
Napsal: 16 říj 2011, 13:09
od geo
jak hodne to pribrzduje.az to bude pribrzdeny povol odvzdusnovak a zatoc pokud se to zlepsi tak prekontroluj hadici jestli neni rozpadla zevnitr a nedrzi ti tlak.
Napsal: 16 říj 2011, 13:13
od Slajchy
Ok zkusim, jen nevim jak bych měl okouknout tu hadici zevnitř
Napsal: 16 říj 2011, 13:51
od Slajchy
Tak jsem to zkoušel a po povolení odvzdušňováku jen v cca sekundovem intervalu odkapavá. Nebylo to vůbec pod tlakem, tak tím to asi nebude. Ten pístek prostě sám nechce trošku zalést. Když jsem ho pákou zatlačil, tak to bylo ok, ale po dalším zabrždění je to stejny
Napsal: 16 říj 2011, 14:52
od Slajchy
Tak jsem rozebral brzdič a pístek byl z lehka za oxidovany. Vyndal jsem ho, ojel smirkem a už to zase chodí jak má. Jen mi nejde do hlavy jak to mohlo z oxidovat přes neporušenou prachovku a přes léto. Asi budu muset stejně koupit jinej
Napsal: 16 říj 2011, 17:22
od geo
tak tam strikni trochu silikonoveho oleje a bude klid.
Napsal: 16 říj 2011, 17:47
od Slajchy
geo píše:tak tam strikni trochu silikonoveho oleje a bude klid.
To už jsem dělal pro jistotu minule a stejně
Napsal: 17 říj 2011, 21:16
od omega001
a nebode jednodussi zainvestovat sest stovek??? brzdy by se nemely oje.bavat...
http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;2 ... T=0|LNG=0|
Napsal: 18 říj 2011, 10:52
od jericho-3
Kdyby při každém přibrždování se měnil svěrák, kam bychom došli..?Jsme snad opraváři nebo výměnáři..?Udělá to i zánovní auto..Hlavně to dělají auta, která často stojí, nebo v automatu, kdy se dá parking a ruční je na nic..Dělal jsem auto v záruce a vůbec se mi do toho nechtělo, brzda svítila novotou..Pak jsem vymáčkl pístek a pod gumičkou byly rezavé sračky...Rozhýbání bez demontáže válečku je na chvíli......A tam kde je sůl, tam je i zablokování brzd..Stačí jedna zima a bílé auto a je problém..o teplé garáži nemluvím...Teď jsem se byl podívat na poslední T 613 v metle, která stála 4 roky v suché stodole...ale geniální majitel šetřílek ji tam dal nasolenou/sůl je tam doteď/ a je po ní...je nasračky...
