DP forum

jak přidam plyn tak za mnou dym,egr ventyl odpojen,muže to byt tim že pry tam je nějaky čip a kvuli tomu to tak kouři je to možno nějak zjistit a dat do puvodniho stavu..děkuji

zdenek1217 píše:jak přidam plyn tak za mnou dym,egr ventyl odpojen,muže to byt tim že pry tam je nějaky čip a kvuli tomu to tak kouři je to možno nějak zjistit a dat do puvodniho stavu..děkuji

Čip na SDI?

Ale ano, pokud jsou SDÍčka "NAČIPOVANÝ" tak kouří jak bouchlý kamna-hold málo vzduchu.

A co škrtící klapka není seklá?
Když odpojíš EGR musíš odstavit i tu, jinak se motor dusí.

A jinak já SDi načipované mám a žádné kouření se nekoná.

ted přesně nevim egr ventil jsem odpojil tak že jsem ho vymontoval a do těch dvou děr jsem dal dva plechy 5mm tluste koupene tady a do te hadičky co do něho vedla jsem dal šroubek,

škrtící klapku odstavim jak????děkuji

Na zkoušku bych jen povolil ty dva torxy co drží tácek klapky k hřídelce a vytáhnul ho a nebo aspoň zkusit jestli není zaseklá.

SDi motory se musí uměle škrtit aby mohlo egr vůbec fungovat.

když povolim ty dva torxy co drži tacek klapky k hřidelce tak co pak ??mam to vyndat ven a vyčistit nebo nastartovat...nobo jak zystim jestli klapa neni sekla....děkuji

prosim vas když vypnu motor tak ta klapa ma byt otevřena nebo zavřena ja ji mam otevřenou...děkuji

To je v pohodě, kdyby zůstala zavřená tak nenastartuješ-nebyl by vzduch.

a jde zystit vagem jestli tam je ten čip a jestli ano, de to dat do puvodniho stavu,nebo se musi koupit nova řid.jednotka motoru

Firma která to "čipovala" musí mít v záloze orig. původní software.

zdenek1217 píše:a jde zystit vagem jestli tam je ten čip a jestli ano, de to dat do puvodniho stavu,nebo se musi koupit nova řid.jednotka motoru

klapku odstavíš tak že vytáhneš konektor a ona se otevře na max, odšroubuješ hadici před klapkou a přesvědčíš se že je otevřená,

pokud kouření přestane jezdi s odpojenou pak napiš jestli hulé nebo nehulí

superbecko píše:To je v pohodě, kdyby zůstala zavřená tak nenastartuješ-nebyl by vzduch.

se zavřenou nastartuješ, rozjezd jakoby tě někdo držel za prdel a za tebou se valí oblaky bílého kouřemotor mámalý výkon ale jede to

slovacek.milos píše:

superbecko píše:To je v pohodě, kdyby zůstala zavřená tak nenastartuješ-nebyl by vzduch.

se zavřenou nastartuješ, rozjezd jakoby tě někdo držel za prdel a za tebou se valí oblaky bílého kouřemotor mámalý výkon ale jede to

Já vim Miloši-nechtělo se mi to takhle rozepisovat, pouze jsem chtěl poukázat že je vše v pořádku.

já taky jen tak nechci tě třeba nějak poučovat, já co o tom kdy četl tak pokud je probl=m v klapce tak nejlepší popis je

rozjíždím se jakoby mě někdo držel za prdel.

já mám 17OOOO od nova a problém s klapkou byl dvakrát vždy jsem odpojil na měsíc pak připojil a jela dál,

jediné co mi nesedí že je tam kvůli egru, mi jeden borec co tomu rozumí řekl že je tamlvůli rozvodáku aby se nepřetěžoval dá se někde v manuálu dočís na co vlastně takklapka je jestli třeba jen aby semotor neroztrhl

ale ne debaty kde s e to dá dočíst

Tak to nevim,já osobně bych EGR uplně odstranil,stejně se na těch SDI furt sere.Bud je zaseklá klapka nebo z toho chčije olej.