Stránka 1 z 1
Zapínanie núdzového režimu na VW Passat 1.9 TDI 66kW/90HP
Napsal: 15 lis 2011, 17:49
od Akal
Mám problém, keď auto poriadne zaťažím... že ide na 100% tak sa mi zapne núdzový režim a prestane ťahať,klesnú otáčky a stratí výkon... proste núdový režim...
pýtam sa čím je to obyčajne spôsobené?
Hňeď mám ísť na diagnostiku? môže to byť váha vzduchu alebo neaký chybný ventil okolo turba?? Poraďte niečo pls.
Napsal: 15 lis 2011, 18:05
od honzas1
většinou to bývá regulací turba.. zkontrolovat funkčnost.. nejlepší vzít na diagnostiku, přes akční členy vyzkoušet regulaci a nalogovat..
Napsal: 15 lis 2011, 20:41
od Akal
OK, lebo turbo v poslednom čase sa dosť rozpískalo, nepískalo tak ako teraz ,... a dodam že mám dosť veľké klepanie v motore (2000ot) vymenil som olej ale klepanie stále pokračuje... myslel somže i to pískanie v turbe bude olejom. tak diagnostika no...
tak
Napsal: 20 lis 2011, 13:19
od Akal
bol som na diganostike a tá povedala: skrat na kostru na váhe vzduchu, a ešte jedno čidlo malo skrat na nasávacom potrubí... vybral som obe, váha je krásna čístá a to čidlo je mierne zasrané.... asi bude treba novú váhu alebo som počul o prepojení váhy rezistorom...
Re: tak
Napsal: 20 lis 2011, 13:30
od JendoV
Akal píše:bol som na diganostike a tá povedala: skrat na kostru na váhe vzduchu, a ešte jedno čidlo malo skrat na nasávacom potrubí... vybral som obe, váha je krásna čístá a to čidlo je mierne zasrané.... asi bude treba novú váhu alebo som počul o prepojení váhy rezistorom...
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=16099
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... vaha+odpor
dalšia diagnostika
Napsal: 24 lis 2011, 00:13
od Akal
Takže o5 som bol na diagnsotike a tá ukázala "rozdiel tlaku v nasávacom potrubí! takže podľa všetkého je to ventill N75....takže ďakujem
takže
Napsal: 14 úno 2012, 08:19
od Akal
nakoľko sa jazda stala nebezpečnou so zapínanim núdzového režimu, tak som sa pustil do manuňalnej diagnostiky a zistil som že podtlaková regulácia na turbe sa zadrháva a nešaňla ani rozhýbať, tak som zohnal repasované turbo z poľska za 200 eur. taký detail: vadií keď mám 66KW a dávam tam turbo z 110 KW agregátu? myslím žeby to regulácia mala pochopiť a nerobiť problémy či?
Napsal: 14 úno 2012, 08:39
od peeeetr
s tim turbem Ti to jezdit bude, ale podle mě ještě hůř, než s originálním. Maximálně stejně. Chtělo by to soft úpravu aby to jelo tak jak má. Rovnou bych koupil jiný trysky a zároveň tim provedeš údržbu. Nicméně bych se celkem polského turba bál. Toť můj názor.