Přídavné topení Sharan

libous · Příspěvek od **libous** » 13 úno 2007, 12:50

Mám problém s přídavným topením, zapne a po chvíli vypne. Když to napíchnu na PC, tak to hlásí závadu, příliš silný signál, přehřáté topení nebo tak něco. Nevíte čím to je.

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 13 úno 2007, 16:41

Turbínka se točí ???

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 13 úno 2007, 21:34

a voda cirkuluje? za jízdy to topí? po jaký chvíli to vypne?

mindo · Příspěvek od **mindo** » 13 úno 2007, 23:32

obehové čerpadlo pod stieračmi vyber ho vymeň uhliky a je po závade. uhlíky 5x5 mm cca 8mm dlhé s vývodom z prednej strany /je na nich číslo L47 je to BOSCH/

libous · Příspěvek od **libous** » 14 úno 2007, 07:10

turbína se točí, topení za jízdy topí, topení vypne cca po 1min

rbares · Příspěvek od **rbares** » 14 úno 2007, 19:20

Jo tak přesně to to začalo dělat mě akorát to píše příliš nízký nebo slabý signál na svorce 30.
Topí tak minutu a vypne za jízdy maká?

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 14 úno 2007, 20:23

tak to bude jak psal mindo, oěhové čerpadlo, taky jsem to dělal (uhlíky)

libous · Příspěvek od **libous** » 15 úno 2007, 07:14

rbares píše:Jo tak přesně to to začalo dělat mě akorát to píše příliš nízký nebo slabý signál na svorce 30.
Topí tak minutu a vypne za jízdy maká?

Nevím jestli jsem se dobře vyjádřil a byl pochope, za jízdy auto topí, ale bez přídavného topení, to nejede.

rbares · Příspěvek od **rbares** » 15 úno 2007, 08:10

To přední pod torpédem jsem taky už dělal a běží ještě tak 3 min.po vypnutí motoru , tak jedině snad druhé je dole u topení tak ješte že by uhlíky tam ? to už asi nemá doběh co?
Navíc když jsem měl to přední čerpadlo v háji tak Vag psal něco jako topení zablokováno z důvodu překročení teploty a to když se třikrát přetopilo tak pak dokud jsem nesmáznul chybu nešlo ani za jízdy - což by ohl být tvůj případ Libous

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 15 úno 2007, 20:12

to čerpadlo je jen jedno, vepředu pod stěračema, v bufiku není.

rbares · Příspěvek od **rbares** » 15 úno 2007, 20:42

no tak to je pak další rozdíl mezi přihřívačem a nezávislým v originále
viz příloha z ETKY a fyzicky ho tam mám taky
jo a není v bufíku ale před ním sólo

rbares · Příspěvek od **rbares** » 15 úno 2007, 20:43

kurva jak sem vložím obrázek!!!
respektive PDF soubor

libous · Příspěvek od **libous** » 16 úno 2007, 07:39

tak jsem to byl ještě včera vyzkoušet a bufik za jízdy normálně funguje, akorát když stojím tak se to asi přehřeje a vypne. Tak to asi to čerpadlo na volnoběh nesíhá nebo nefunguje, musím to změřit. Nevíte kolikt ty uhlíky stojí cca. Kč. Dík

mindo · Příspěvek od **mindo** » 16 úno 2007, 20:33

V BOSCHi som sa k nim nedopátral. Ale zo Škodovky z alternátora /skúšal som rôzne ale tieto držia zatial najlepšie 3 roky a stále bez problémov/ sú 6x6mm a trochu dlhšie treba ich pribrúsiť ale tvrdosťou su velmi podobné tým origo. Cena cca 24 Sk/kus a 10 minut roboty s dopasovaním. Na tom zadnom víčku si navrtaj dve dierky nejakým malým vrtákom 1-1,5mm na zaistenie uhlíkov pri skladaní, potom to niečim zakvapni /silikon a pod./

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 16 úno 2007, 20:48

taky jsem je dopasovával, už nevim,z čeho byly,asi taky z nějakýho altiku. šlo to pěkně, už taky jedou rok.