DP forum

Ahoj, mám Octavii, MR 2003, ASV ( 81 kW ), teď najeto 120 000 km, ve 110 tis. jsem nechal dělat chip u firmy http://www.poweredbytdi.cz, auto jede supr, ale teď mi na čtvrtou a pátou rychost mezi 1700-2100 otáček vybruje auto, na neutrál a tak nic nedělá...je to setrvákem??

Dík

Vybruje když máš plný knedlík?

vibruje při přidání plynu nebo bez ?

určite vybruje kdyz je motor v tahu to my dela taky snazím se jezdit abych to nepodtacel

jj, kluci vybruje při plném plynu na tu čtverku a pětku jak jsem psal a hlavně když jedu do kopce....

ještě jsem si vzpomněl, když jsme stáhli výkon, tak to přestalo dělat, ale po 1000 km opět znivu, automechanik říkal, že je to dvouhmota

Mám stejný problém ... mám VW Golf IV 1.9TDi (ASZ) ... taky by mě zajímalo čím to je a jestli se s tím dá něco dělat.

jj,tohle dělá načatej setrvák dvouhmota..

Nebo je ta úprava už moc. Když jsem upravoval, tak to taky v těchhle otáčkách dělalo. Nejznatelnejší na trojku a čtyrku, na pět jen lehce. Vibrace jako by do volantu, když jsem tomu naložil z těch patnácti set. Nemusí se to líbit spojce, poloosám, prostě něčemu. Stáhni trochu na chipu a bude to ok.

nebo také homokineťáky

cosby píše:nebo také homokineťáky

jj, stejně se to projevuje u aut co nemají dvouhmotu.

tak možná zkusím vyměnit tu dvouhmotu,mám už doma jednohmotu ATD + přeobložena lamela organikou...

pozná automechanik jestli je špatný ten homokinetický kloub nebo ty poloosy???

Ber ale v potaz, že to nemusí být prostě špatný komponent. Jen není konstruovaný na takový výkon, případně jeho průběh. Já to projel, vibrovalo to jako prase, tak se trochu stáhlo a jezdím spokojeně rok a nikde se žádný vůle neprojevili. A to si teda jako laik myslím, že kdyby tam byly, tak za rok, kor na českých silnicích, se projevit musí

U octávky ASV normální jev.Je tam moc naložíno dole.Do 2t otáček OI to chce přidávat míň jinak vibruje.Někdy míň znamená víc!

To samé jsem řešil u Golfa. vyměnil jsem spojku, homokineťáky,řídíci jednotku a nakonec i rychlostku. Nic nepomohlo. Když se odpojil snímač tachometru, ta to nedělalo. Nakonec to bylo vstř. čerpadlo.

Zajímavé, kolega tohle odstraňoval taky u Golfa, ale s automatem, vyměnil co viděl a pak rezignoval...Ale ta vibrace nebyla velká...