diagnostika baterky

drz · Příspěvek od **drz** » 08 úno 2012, 19:06

nemáte někdo nějákej vyzkoušenej tip na zodpovědnej a hodnověrnej tester baterií? Používám asi třicet let starej českej zátěžák a občas mi to připadá jako hádání z křišťálový koule...
Dodavatel novejch mi nabízí krásné měření i s tištěním protokolu, ale 10.000kč se mi do toho zase investovat nechce...

Golfisko · Příspěvek od **Golfisko** » 08 úno 2012, 20:30

Pokud to není pro firmu nestačil by obyč multimetr? Nejsem sice elektrikář, ale nějakou hodnotu bys z toho taky odstal a viděl jak je na tom baterie...

alreadys · Příspěvek od **alreadys** » 08 úno 2012, 20:36

Ale on potřebuje zátěžák

Golfisko · Příspěvek od **Golfisko** » 08 úno 2012, 20:39

Ehm, nějak jsem špatně pochopil téma.
Tak samo multimetr je dobrej max na V kolik dává baterka (její nabití)

Kola.Mila · Příspěvek od **Kola.Mila** » 08 úno 2012, 20:42

ahoj.
Jsem z Kladna
mám Vartu 74Ah v octě 66kW (stáří cca 17měsíců)
Dnes ráno v -9st. jsem si ji nechal testnout BOSCHem ve speciálce u zimáku.
test ukázal 85% - Poplatek 50kč - při zakoupení nové baterie zdarma..
Vždy se všeobecně bralo, že nabětí baterie při startu by nemělo být menší než 10V. Pak už je "načatá a zralá" na výměnu. V těchto mrazech může při raním startování napětí padnout na 9V. (Vyjádření mechanika co mě to proměřoval)
Jestli se tím živíš tak si myslím že se ti investice vrátí........

holy · Příspěvek od **holy** » 08 úno 2012, 21:57

Mám tenhle:http://www.akushop.cz/prislusenstvi/Bat ... T-222-DHC/
Rychlej, spolehlivej, umí zátěžovej test, změřit kam spadne napětí při startu, dobíjecí napětí. Jsem spokojenej

live69 · Příspěvek od **live69** » 08 úno 2012, 22:44

holy píše:Mám tenhle:http://www.akushop.cz/prislusenstvi/Bat ... T-222-DHC/
Rychlej, spolehlivej, umí zátěžovej test, změřit kam spadne napětí při startu, dobíjecí napětí. Jsem spokojenej

jak probíhá prosím tě ten zítěžovej test? kablíky celkem slabé .......... znám jen tan starej zátěžák s tou spirálou
díky

bobG3 · Příspěvek od **bobG3** » 09 úno 2012, 19:29

Buďto zátěžový test, s měřením poklesu napětí, nebo měřák vnitřního odporu, nicméně já dávám přednost zátěžáku. Už se mi stalo že vnitřní odpor ještě OK, ale v zimě nestartovala.

holy · Příspěvek od **holy** » 09 úno 2012, 22:02

Je to zátěžák. Ne klasickej se spirálou. Dneska je technologie někde jinde. Tyhle testery mají většinou zátěžovej odpor, spínanej přes mosfet. Měření se provede tak, že procesor změří parametry baterky, pak na několik milisekund připne přes mosfet zátěžovej odpor. změří parametry v okamžiku zatížení, pokles napětí, proud tekoucí zátěží, jejich vzájemnej poměr a z toho se vypočte výsledná hodnota. Protože se měří v řádech milisekund, je tester schopnej během vteřiny udělat několik měření. Proto stačí na přívodu slabý kablíky. Proudy tam tečou, ale velice kratičkou dobu. Takže vodiče se ani neohřejou. Velmi zjednodušeně řečeno.

dodi911 · Příspěvek od **dodi911** » 09 úno 2012, 23:17

Chcel by som vidiet prudove spicky , ze kolko to odobera, ten merak mi pripada dobry skor ako multimeter ako zatazovy tester. Skusal som asi 3 zatazove za nemale peniaze od boscha, midtronixu a posledny neviem. Ukazali, ze aku je dobry a prd. Dal som zatazak a rucicka krasne klesla na 7 volt, kde bola startovacia schopnost aku cca 600A a skusal som to so 400A. Vela krat sa stane, ze pri tychto rychlich merakoch este ako tak aku kapacitu drzi a prejdu 2 , 3 sekndy a aku napatie klesne. Ja osobme stary dobry system so spiralov, toto ma este nesklamalo.

live69 · Příspěvek od **live69** » 10 úno 2012, 08:23

holy píše:Je to zátěžák. Ne klasickej se spirálou. Dneska je technologie někde jinde. Tyhle testery mají většinou zátěžovej odpor, spínanej přes mosfet. Měření se provede tak, že procesor změří parametry baterky, pak na několik milisekund připne přes mosfet zátěžovej odpor. změří parametry v okamžiku zatížení, pokles napětí, proud tekoucí zátěží, jejich vzájemnej poměr a z toho se vypočte výsledná hodnota. Protože se měří v řádech milisekund, je tester schopnej během vteřiny udělat několik měření. Proto stačí na přívodu slabý kablíky. Proudy tam tečou, ale velice kratičkou dobu. Takže vodiče se ani neohřejou. Velmi zjednodušeně řečeno.

díky za vysvětlení

boobika · Příspěvek od **boobika** » 10 úno 2012, 08:51

do 2,5t koupíš normál záťěžový tester s vyb. proudem kolem 500A. kupovali jsme teď obyčejný do podniku za cca 1,4t.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 10 úno 2012, 09:10

drz píše:nemáte někdo nějákej vyzkoušenej tip na zodpovědnej a hodnověrnej tester baterií? Používám asi třicet let starej českej zátěžák a občas mi to připadá jako hádání z křišťálový koule...
Dodavatel novejch mi nabízí krásné měření i s tištěním protokolu, ale 10.000kč se mi do toho zase investovat nechce...

já mmám taky starý zátěžák jsou na něm ampéry a volty, zátěžový test 2OO a 4OO A, změřím po nabití což je hádání z koule,

hodím na mráz změřím ráno a je KO, případně vhodná tak do egypta na dovolenou,

žádný tester nezjistí v pokojové teplotě že při mínus dvaceti nebude startovat

dibarbora · Příspěvek od **dibarbora** » 10 úno 2012, 15:37

Tiez si myslim, ze tieto testery su dobre akurat tak na oklamanie sa. Pokial je moznost sa do baterky dostat, tak jednoznacne hustomer a obycajny multimeter. Bohuzial vacsina bateriek je uz tazko otvoritelnych.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 10 úno 2012, 16:51

dibarbora píše:Tiez si myslim, ze tieto testery su dobre akurat tak na oklamanie sa. Pokial je moznost sa do baterky dostat, tak jednoznacne hustomer a obycajny multimeter. Bohuzial vacsina bateriek je uz tazko otvoritelnych.

tak pokud aku hodíš pod zátěž a nevykáže potřebené ampéry tak tě přístroj neoklame prostě baterka nenatočí,

hustoměr, refraktometr, multimetr ten tě oklame docela spolehlivě

DP forum

diagnostika baterky

diagnostika baterky

baterie ..

Re: diagnostika baterky