DP forum

zdar, mazda 6, r07, sviti psd nebo pfd, ted mi to vypadlo z hlavy,je to kontrolka uprostred palubky hned vedle auta ve smyku, ale na diagu vylejza jen P242F, poradi nekdo?

P242F-filtr pevných částic

to je co za filtr, vzduch?

A jak dlouho to svítí chtělo by se podívat jak je zanesenej,je to filtr pevnejch částic který je kvůli emisím ve výfukovém systému

Ktory to ma motor a kolko to ma nabehane. Dpf moze byt ok, moze blbnut diferencny snimac a potom to dava hodnoty ako pri zanesenom filtri. Aky je tlak na dpf pri meranych hodnotach na volnobeh.

je to benzin, myslim 1.8 , ma 50tis km, takze jit po nesmyslech na vejfuktube?

tak znova, ja to nafta 2litr, dpf+kontrolka motoru sviti, diag (ford,mazda,jaguar) pri regeneraci jakmile sam diag zvedne otacky, tak to spadne a napise konec, vycte pak tu samou chybu a nesmaze ji, prubli jsme pripojit autocom a ten zas vybehl s tim ze nestrika ad blue, netusil jsem ze maj osobaky ad blue, jestli je to realny, tak kde se ma dolejt? z tohodle krapu jsem drobet jelen

mazda 6 nemá AdBlue to má jen CX7. Většinou se tohle stane když se vymění mot. olej a pak se neresetujou data o výměně oleje,poté se do paměti závad uloží závada že je třeba regenerace že je zanesený DPF.
Potom se musí prvně resetovat data o výměně oleje pak smazat závada,pak udělat regeneraci,pak resetovat DPF a myslím že snímač DPF a většinou to pomůže a je klid
pokud regenerace nejde tak bych zkusil udělat korekce vstřiků a pak bych zkusil regeneraci znovu když ani to nepomůže tak prvně zresetovat data v DPF a pak regenerace.
Ale nevím jistě zda je tenhle chybový kód zanesení DPF.
Dneska se už asi nedostanu k MESI ale zítra se tam zkusím mrknout

Na inom fore si pisal, ze diferencny snimac bol cely od bordelu a vody, skusil si ho menit a resetovat hodnoty snimacu a potom popripade regenraciu?

zatim ne, protoze ten zmetek stoji 600eur a kdyz to nebude ono, tak mi klient ukrouti hlavu, takze se snazim nejak presne specifikovat co je v hajzlu

nejsem si jistej ale myslím že jsem ten kod měl také na mazdě 3 a znamenal že je filtr zaplněn nad povolenou hranici pro regeneraci paní jezdila dokud se to skoro nezastavilo.

filtr je pruchozi v pohode, na zkousku jsem na nej dal blbej vysavac a perfekt z obou stran, auto ma jen 60tis km

zkus ho vyndat a vyprat vapkou,ale nepoužívej žádnou chemii!
Už hodněkrát tohle pomohlo,ale nejčastěji stačí zresetovat data a pak stačí jen regenerace a auto už funguje,zrovna ve středu sem to dělal na starší šestce...

byl vyprane vapkou, jak novej. ale ta sracka a voda ve snimaci byla pred vypranim, ten snimac jsem mel otevrenej jako prvni, je mozny ho nejak preklemovat?

pokud jste filtr vyprali je duležitý co ukazuje snimač ve volnoběhu pokud ukazuje rozdíl tlaku 0 a při akceleraci reaguje a tlak stoupá a zavada nejde smazat tak budeš muset pomocí diag nastavit výměnu DPf nebo reset adaptací.pravděpodobně zmátl zanešený snímač dif tlaku jednotku a ta požaduje výměnu fapu.