DP forum

Ahoj,chtěl bych na svou oktávku (zatím série) 17ky kola. Blbý ale je,že všechny bazarový jsou oblečený do gum širokých 225mm,výjimečně míň,ale tam se zase těžko vybírá.
Tak se chci zeptat,jaký je praktický rozdíl v šířce? je to pitomost dávat na sérii? stoupne mi spotřeba o litr? Prosím spíš praktické zkušenosti než vyčtenou teorii

Číča píše:Ahoj,chtěl bych na svou oktávku (zatím série) 17ky kola. Blbý ale je,že všechny bazarový jsou oblečený do gum širokých 225mm,výjimečně míň,ale tam se zase těžko vybírá.
Tak se chci zeptat,jaký je praktický rozdíl v šířce? je to pitomost dávat na sérii? stoupne mi spotřeba o litr? Prosím spíš praktické zkušenosti než vyčtenou teorii

Ano,potřeba se zvýší.

spotřeba se možná trochu zvedne, ale o litr ani náhodou spíš tak o 0,2l/100km max... hodně záleží na značce gumy. Výhoda 225/45 je, že je to v 17" nejrozšířenější rozměr, takže se daj koupit levně i nový a je i velký výběr v lehce jetých zánovních pneu, alší výhoda je taky v tom, že to bude líp sedět, ale to taky hodně záleží na značce. Nevýhoda je hlavně vyšší opotřebení ložisek a tlumičů kvůli větší šířce a vyšší váze, ale to taky hodně záleží na ET a váze kol, a navíc rozdíl oproti 205/55 r16 nebude nijak zásadní...

mam 17 a rozmer gum 205/50R17 a v spotrebe neni žiaden rozdiel, alebo zanedbatelny oproti zimakom 195/65/R15.

Rozdíl ve spotřebě určitě je, ale nijak dramatický. Počítal bych tak max. do půl litru, ale nemusí to být ani tolik.

Důležité je mít správný tlak - většinou se doporučuje malinko vyšší než u standardního rozměru. A počítej s tím, že z auta budeš mít žebřiňák - ztratí se komfort podvozku.

Marek77 píše: Důležité je mít správný tlak - většinou se doporučuje malinko vyšší než u standardního rozměru. A počítej s tím, že z auta budeš mít žebřiňák - ztratí se komfort podvozku.

je to pravděpodobné že se zhorší komfort, ale nemusí být. Velice záleží na značce, respektive na konstrukci pneumatiky. Pokud natrefí na pneu s měkkými bočnicemi + použije lehká kola, tak by to paradoxně mohlo být pohodlnější než na origo 205/55 r16

a nízkoprofil se samozřejmě fouká na větší tlak, aspoň 2,5bar. Dostatečně nahuštěná 225 nebude mít větší valivý odpor než 205 nahušťěná dle tabulky.

Na svém Pašíkovi 2,8V6 syncro mám pneu 225/40-18 a oproti zimním 205/60-16 nepociťuji vyšší spotřebu. Určitě tam rozdíl bude, ale tak malý, že to prostě nelze poznat. Co jde ovšem hodně poznat jsou jízdní vlastnosti. Je pravda, že je to vykoupeno poněkud menším komfortem, ale protože Passat je už tak mekčí než např. Octa, tak to není zase taková tragédie. Foukám na 3,0bar. Jednak se tím docílí u širších pneumatik rovnoměrného opotřebení a ne sjíždění pouze okrajů pneu a jednak, (jak už tu bylo zmíněno) menšího valivého odporu a tím samozřjmě nižší spotřeby. Jinak jsou to GOODYEAR F1.

Pri veľkej kubatúre sa zmena rozmeru pneu prejaví minimálne. Tak isto zapnutie klímy. Pri malom motore je cítiť všetko.

Csala píše:Pri veľkej kubatúre sa zmena rozmeru pneu prejaví minimálne. Tak isto zapnutie klímy. Pri malom motore je cítiť všetko.

přesně tak, záleží co tam máš za motor

no a co teda ta oktavka (1,9) stoupne ta sptreba pripouziti sirky 225 ANO nebo NE ?

Když jsem měl Leona 1.9TDI 81kw, tak nestoupla. Pneu 225/45 R17

cin píše:no a co teda ta oktavka (1,9) stoupne ta spotreba pri pouziti sirky 225 ANO nebo NE ?

ja mam 225/40-18 a ted mi vysla spotreba 5,95 l / 100 km.

cin píše:no a co teda ta oktavka (1,9) stoupne ta sptreba pripouziti sirky 225 ANO nebo NE ?

No ono to záleží aj či je seriové auto alebo upravené. Tiež tlak v pneumatikách atď, kamoš mal bez úpravy softu o 0,7l vyššiu na 225. Ale máš ľudí čo ti povedia , že žerie menej , hambia sa priznať reálnu spotrebu. Keď som mal FABU 1,4MPI a 185gumy -žrala my tak 8-9 litrov

mám na zimu gumy o šíři 185 a na léto 215 a rozdíl ve spotřebě je minimální, respektive neměřitelný

Já přendaval na P206 ze zimních asi 165 plných na plecháčích za 195 /55/15 na elektronech a rozdíl obrovský, Trabant je proti tomu cestovní luxus. Nesmělo by mi to do baráku a udržet tento lehký kotrmelec v kolejích je jako držet rajčáky..