DP forum

zdravím, mam problem, když auto nastartuju vyfoukne bílej kouř, při jízde je to v pohodě, voda nemizí, emulze na víčku není...

dnes když sem sedl do auta tak sem se rozjel a auto začalo škubat tak sem sešlápl plyn aby to nechcíplo po sešlápnutí vylítli otáčky spadli vylítli spadli pak se to nějak ustálilo a drželi se na volnoběh ale všiml sem si že z výfuku bílej kouř a to né málo okamžitě sem to chcípnul chvilku počkal a po chvilce nastartoval a bylo to ok, pak se mi rozblikalo žhavení (nepřestalo blikat), až do doby než sem to chcípl a znova nastartoval přestalo....

napadá mě jen že by mohla být voda u vzduchového filtru....

setkal se někdo s podobným problémem? vím že to chce napojit na vag už ho domlouvám měsíc a né a né toho kluka dohnat

spíš turbo, motor má snahu chytat na olej, řekl bych...

turbo je v lednu dané nové (repasované)

kolik maš najeto? muže byt nepropustnej katalyzator,pokud ho tam maš,smrdi to nějak nebo jen bilej kondenzat

230tis a ve výfuku před katalyzátorem mám díru z obou stran trubky jo smrdělo to divně nevím k čemu to přirovnat, určitě to nebyl čistej bílej kouř bez vůně -> ale většina kouře jde normálně z výfuku vzadu auta

vyleteli otačky??? olej neubuda? ono malokto pozna rozdiel medzi bielym dymom s vody a s oleja dym s oleja je tiez taky bledy.

otáčky vyletěli tak jak sem měl nohu na plynu když sem jí tam neměl tak se to dusilo a padali...

měl sem nohu tak na 2tis otáček a lítali mezi 1.1 - 2... to sem měl nohu na plynu když sem jí sundal zastavil sem tak to bylo normál na volnoběh ale hrozně to kouřilo.. olej taky neubývá (nebo alespoň při poslední kontrole (měsíc zpátky) byl ok)

může to dělat i vstřik K.O. ( odkapává )

to mě napadlo před 20ti minutama když sem pročítal jiný diskuze, takže musím počkat až se kamarád uráčí mít čas a proměříme to vagem

u 81kw toho Vagem zase tolik nevyzkoušíš ( jko u PD )

tak jak to mám zjistit jestli je to 100% vstřikem?

no mozes pozret vagom vstrekovane hodnoty...

ale 100% istota je vstriky von a na skusacku.

tak tak

V první řadě se podívej na průhlednou hadičku mezi filtrem a čerpadlem zda, Ti tam nechodí moc bublin. Vypadá to na nedostatek paliva vstřikovaného do motoru. To "žhavení" se Ti zřejmě rozsvěcuje proto, že nastavovač množství paliva N-146, snímač polohy reg. šoupátka G 149 nebo ventil počátku vstřiku N 108 se nachází mimo povolené tolerance.

presne toto riesim aj ja, len s tym rozdielom ze auto ide pekne, len prvy start rano alebo ked auto dlhsie stoji - oblacik bieleho dymu po nastartovani