DP forum

Ten stop ventil je ale kurva, on pomocí diagnostiky muže chodit, ale pustí málo paliva, jak řikam, to že to bylo na stolici je super, ale věř tomu.

Měl jsem ho včera venku - krásně chodí.

blueabyss píše:Měl jsem ho včera venku - krásně chodí.

Mně chodil taky krásně , proto to píšu.

jinak fakt nevím no, spíš bych s tím zajel někam kdo to rozsekne nějak.

... ake je spravne zapojenie diody BAV 21 do konektora z vahy vzduchu-ACV 75kW, na ktore piny ?, tak aby sa simulovalo plny prietok vahou ? THX

Ahoj, nečetl jsem to celé, a tak jeden dotaz. Zkusil jsi naftové vedení napřímo z flašky?Jednoznačně tam jde málo nafty. Z vlastní zkušenosti , měl jsem dávno Lancii prismu 1.9td,(pro šťourálky , je jedno jestli TD nebo Tdi) a jela taky jen cca 135km/h.Absolvoval jsem všechno co Ty, čerpadlo na stolici, vsřtiky kontrola, a všechny věci okolo . Startovala na cvrk, všechno se jevilo 100% a už jsem si nevěděl rady , palivový filtr nový. Pak jsem ze zofalství vyndal z nádrže plovák a dno nádrže bylo lehce promáčklé. V tom místě je pro sací koš taková mírná prohlubeň. A jak tam bylo málo místa tak tem šlem a bordel v nádrží přicpával sítko, abyl omezen průtok nafty. Po vyčištění a promáčknutí nádrže zpět to byla raketa. Jelo to lehounce přes 200. Zajímavé bylo to že to jen omezilo naftu . Přeji hodně štěstí .Ještě kolik je nastavení volnoběžné dávky po seřízení?A pak jsem si všiml že jsou dělané vstřiky, jsou tam správné špičky ?

target píše:... ake je spravne zapojenie diody BAV 21 do konektora z vahy vzduchu-ACV 75kW, na ktore piny ?, tak aby sa simulovalo plny prietok vahou ? THX

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... hlight=bav

pafka píše:Ahoj, nečetl jsem to celé, a tak jeden dotaz. Zkusil jsi naftové vedení napřímo z flašky?Jednoznačně tam jde málo nafty. Z vlastní zkušenosti , měl jsem dávno Lancii prismu 1.9td,(pro šťourálky , je jedno jestli TD nebo Tdi) a jela taky jen cca 135km/h.Absolvoval jsem všechno co Ty, čerpadlo na stolici, vsřtiky kontrola, a všechny věci okolo . Startovala na cvrk, všechno se jevilo 100% a už jsem si nevěděl rady , palivový filtr nový. Pak jsem ze zofalství vyndal z nádrže plovák a dno nádrže bylo lehce promáčklé. V tom místě je pro sací koš taková mírná prohlubeň. A jak tam bylo málo místa tak tem šlem a bordel v nádrží přicpával sítko, abyl omezen průtok nafty. Po vyčištění a promáčknutí nádrže zpět to byla raketa. Jelo to lehounce přes 200. Zajímavé bylo to že to jen omezilo naftu . Přeji hodně štěstí .Ještě kolik je nastavení volnoběžné dávky po seřízení?A pak jsem si všiml že jsou dělané vstřiky, jsou tam správné špičky ?

Nafta z flašky přímo na čerpadlo - vyzkoušeno jako jedna z prvních věcí. Vstřiky byla přezkoušeny jen na otvírací tlak a paprsek - ty půjdou momentálně ven a nechají se komplet udělat.

já to vidím na čerpadlo,nebo vstřiky...vím že jsi čerpadlo dělal,ale myslím že problém bude v dodávce nafty,jak už jsem psal a nesedí mi ta hodnota ze skupiny 01....30mg je podle mě málo...

Vytahni vstriky, a podivej se, jestli tam nahodou nejsou dve polozky.Uz se mi to stalo, pan si menil vstriky, podlozka tam zustala, dal jeste novou.

O této záludnosti vím - i to jsem již kontroloval. Děkuji.

blueabyss píše:

target píše:... ake je spravne zapojenie diody BAV 21 do konektora z vahy vzduchu-ACV 75kW, na ktore piny ?, tak aby sa simulovalo plny prietok vahou ? THX

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... hlight=bav

THX
pital som sa lebo som si myslel ze T4 ma inu MAS, tot vsjo ...

Zdravím mám stejný problém jak ste to vyřešily vy díky moc

Mám tady stejný kousek se stejným problémem. Sundal jsem bok výfukové části turba, abych omrkl wastegate a tam je všechno ok. Lopatny nevykazují známky opotřebení a točí se lehce. Regulaci mám odpojenou, takže turbo by mělo dávat max. Když dám diodu na váhu, tak jede líp, ale kouří a stejně nenatlačí požadavek. Kat jsem měl odpojeny, bezezměny....

Takže asi tak... Na autě byl egr OFF s ucpanou dírkou nad membránou-páč to tama asi teče, tak jsem ho zapojil dírku zprůchodnil a auto JEDE!!!!

Neptejte se mě proč jak, prostě to po zapojení EGRu jede normálně, turbo tlačí dle pořadavku...