Napsal: 22 dub 2007, 21:13
Chlapi a ako poznam ze su v prdeli tie silenbloky??ze to bucha cez priecne nerovnosti??
Stránka 2 z 2
Napsal: 23 dub 2007, 15:10
Mlátí to jak kdyby tam nabyly péra a tlumiče na nerovnostech. Když někoho vezeš,tak se diví co to máš za popelnicu bez tlumičů.
Napsal: 23 dub 2007, 18:23
Nejlépe se to pozná na technické kontrole mě s tím chtěl vyhodit ale ukecal jsem to...když začne házet autem do boků tak je tam krásně vydět jestli je to v háji nebo ne
Napsal: 24 dub 2007, 07:40
Tak Dik 
som zase mudrejsi...to ked si dam po zime 16 a vyjedu na ty nase cesty mam pocit ze mam napravu v prdeli. 
som zase mudrejsi...to ked si dam po zime 16 a vyjedu na ty nase cesty mam pocit ze mam napravu v prdeli. Napsal: 26 dub 2007, 17:25
Jde to poznat taky tak, ze slapnes na kolo tak, aby se otocilo a koukat na tu napravu a kastli. Je dobre videt, jak je tam velka vule. Napravu tlacis, ale auto stoji.skoda405 píše:Chlapi a ako poznam ze su v prdeli tie silenbloky??ze to bucha cez priecne nerovnosti??
Delal jsem to tak na Audi 80 a vymena celkem sla, povolit silemblok, doslat mimo tu kapsu, pikou rozriznou ten starej a novej podchlazenej nalisoval stahovakem.
Napsal: 27 dub 2007, 07:51
Dakujem podla tvojho navodu su tie moje este dobree.to znamena este jednu zimu vydrzia...bokaco píše:Jde to poznat taky tak, ze slapnes na kolo tak, aby se otocilo a koukat na tu napravu a kastli. Je dobre videt, jak je tam velka vule. Napravu tlacis, ale auto stoji.skoda405 píše:Chlapi a ako poznam ze su v prdeli tie silenbloky??ze to bucha cez priecne nerovnosti??
Delal jsem to tak na Audi 80 a vymena celkem sla, povolit silemblok, doslat mimo tu kapsu, pikou rozriznou ten starej a novej podchlazenej nalisoval stahovakem.
