Stránka 2 z 3
Napsal: 12 dub 2013, 20:48
od Shef
Aha no

tak to jsem nasranej ale jede to dvojka za plynem hrabala, ale je fakt ze ta prevodovka je kratka . Tak do toho necham udelat to cerpadlo, mam doma z toho td 55kw a tdi 81. A nejak to turbo teda
Napsal: 12 dub 2013, 20:50
od starynovy
j ked tie dva skombinujes bude to ono, ono by to nejak slo aj keby si prehodil len vrsok z toho TD na toto, ale ked to vidim, tak je otazne ci je v nom menena celna vacka, nechaj to prestavat.
Napsal: 12 dub 2013, 20:56
od oldaf
starynovy píše:tak to je hrozny bastl, je na tom cerpadlo z atmosfery, s este zaplombovanym srobom bohatosti, to ide tazko lepsie nez samotna felicia

takze bad news, potrebujes bud cele cerpadlo s pretlakovym korektorom, alebo aspon vrsok z neho.
Nesmysl, i motory s turbem fungují s čerpadlem bez přidavače.
Napsal: 12 dub 2013, 20:57
od starynovy
a bez tlaku v sani nechavaju na asfalte mastnu ciaru?
Napsal: 12 dub 2013, 20:59
od oldaf
Polovina přestavěných Mtdi tady jezdí s čerpadlem bez přidavače a nedá se říct že to špatně jede. Jen to víc kouří v nízkých otáčkách.
Napsal: 12 dub 2013, 21:01
od oldaf
A některý 1,9td od vw měli origo z fabriky čerpadlo bez přidavače.
Napsal: 12 dub 2013, 21:01
od starynovy
vsak prave to si mi nepovedal nic nove, ta davka je konstanta nezavisle na tlaku, to mozme napojit regulacnu objimku priamo na lanko, a naucit sa brzdit lavou nohou, tiez to pojde, a este ako

. Nemyslim si ze je to tak spravne ked staci vybrat cerpadlo z TD, a zachovat tak aspon trochu dostojnosti na ceste.
Napsal: 12 dub 2013, 21:03
od Shef
Auto okamzite reaguje na plyn je fak ze to kouri nez to naplni. Je tam i intercooler. V tydnuzmerim jakej tam jde tlak. A le tvrdil mi ze v tom je vacka z tdi.
Napsal: 12 dub 2013, 21:06
od starynovy
kedze to mas len na zabavu mozes to nehat ako hovori Oldaf, tym srobom z boku budes riadit davku, doladis podla vzduchu aby to v plnej zatazi dymilo mierne, a prasis, ale na cestu by som stym nesiel, pri vacsich davkach by som sa asi trochu hanbil..
Napsal: 12 dub 2013, 21:07
od oldaf
starynovy píše:vsak prave to si mi nepovedal nic nove, ta davka je konstanta nezavisle na tlaku, to mozme napojit regulacnu objimku priamo na lanko, a naucit sa brzdit lavou nohou, tiez to pojde, a este ako

. Nemyslim si ze je to tak spravne ked staci vybrat cerpadlo z TD, a zachovat tak aspon trochu dostojnosti na ceste.
Vidím že je to o ničem, natáhni si lanko třeba na regulační objímku a brzdi čím chceš. Ale nikomu neříkej že pohledem na fotku poznáš že čerpadlo je na hovno a že to pojede hůř jak felda.

Napsal: 12 dub 2013, 21:09
od oldaf
starynovy píše:kedze to mas len na zabavu mozes to nehat ako hovori Oldaf, tym srobom z boku budes riadit davku, doladis podla vzduchu aby to v plnej zatazi dymilo mierne, a prasis, ale na cestu by som stym nesiel, pri vacsich davkach by som sa asi trochu hanbil..
Jinak kámoš tady má pár let pasata s mechanikou bez přidavače a na 764 tryskách a nedá se říct že by to nejelo a nějak extrémně kouřilo.
Napsal: 12 dub 2013, 21:10
od starynovy
inac o VW motorch bez podavaca neviem, mali to jedine renaulty 1.9TD. Vsak ano, da sa, ale preco to robit? je rozdiel v cene tych cerpadiel na vrakaci?
Napsal: 12 dub 2013, 21:34
od Shef
Asi to nejak nepoznam co je v tom cerpadle bez rozebrani?
Napsal: 12 dub 2013, 21:44
od Shef
Asi to nejak nepoznam co je v tom cerpadle bez rozebrani?
Napsal: 12 dub 2013, 21:45
od oldaf
Shef píše:Asi to nejak nepoznam co je v tom cerpadle bez rozebrani?
Jde to do otáček? jestli jo tak to nech bejt, kdyby to bylo nepředělaný čerpadlo tak to nejde do otáček.