Stránka 2 z 2
Napsal: 04 úno 2014, 23:36
od candee
vilozx6 píše:TomášTDI píše:já mám na ARL 33,33,34,33barů tak nevím jestli 22-24 je dobrý
jasné, že 22-24 to už nie je Ok, ale dá sa. Už to musí aj chlastať olej atď...Keď som pozeral do tabuľky rotačku, min tam bolo 19bar. Možno je to u PD inak - neviem.
to mi nejde do hlavy ze to olej viacmenej nechlasta... lebo doliatie celkovo litra na 14000km co mam medzi vymenami nepovazujem za chlastanie oleja... ci?
Napsal: 04 úno 2014, 23:43
od candee
Diki, ale ja si to nechcem uz merat znova, este dostanem depresiu
este sa chcem opytat, pri takto znizenej kompresii, nemal by som mat aj slabsi vykon? Pretoze ja to nepozorujem, aj pred chipom mi to auto tahalo rovnako ako otcove... Moze nizsia kompresia suvisiet s tym ze motor v zabehovej dobe dostaval na drzku?
Napsal: 05 úno 2014, 01:13
od Fulltank
candee píše:
Diki, ale ja si to nechcem uz merat znova, este dostanem depresiu
este sa chcem opytat, pri takto znizenej kompresii, nemal by som mat aj slabsi vykon? Pretoze ja to nepozorujem, aj pred chipom mi to auto tahalo rovnako ako otcove... Moze nizsia kompresia suvisiet s tym ze motor v zabehovej dobe dostaval na drzku?
neresil bych to, s touhle kompresi budes jeste dlouho fungovat. Uz na zacatku jsem ti psal ze to je ok. Pravda motor uz ma neco najezdeno, ale pokud nezere olej startuje jezdi
Napsal: 05 úno 2014, 08:10
od jericho-3
19 barů je hodnota, kdy motor JEŠTĚ může "fungovat", jinak je to nesmysl..Díky tomu, že je to přímý vstřik tak to v ideálních podmínkách i chytne, ale je jasné, že čím menší komprese, tím horší stav motoru a vše co s tím souvisí..a díky tomu, že má motor doping/Turbo/ tak to i normálně jede, protože turbo tento handicap nahradí..U předkomůrky to přestalo chytat a bylo to. Životnost skončila a buď se motor musel opravit, nebo podvodníci v létě hledali vola, motor předem roztáhli a kupec byl nadšen, jak motor pěkně táhne a jede......Ale u takovéhle vraždy s přímým vstřikem se stočí tachometr, umyje se motor a hurá do světa, protože i kdyby to blbě chytalo, nakecají majiteli, že je to jistě žhavička za 3 stovky...Ale kam se ta komprese ztratila? Je to vlastně motorová dopovaná mrtvola a také má podle toho zvukovou kulisu. Dneska slyšet PD jak si pěkně povídá a jde na volnoběh jako housličky je rarita...
Napsal: 05 úno 2014, 09:09
od vilozx6
candee píše:vilozx6 píše:TomášTDI píše:já mám na ARL 33,33,34,33barů tak nevím jestli 22-24 je dobrý
jasné, že 22-24 to už nie je Ok, ale dá sa. Už to musí aj chlastať olej atď...Keď som pozeral do tabuľky rotačku, min tam bolo 19bar. Možno je to u PD inak - neviem.
to mi nejde do hlavy ze to olej viacmenej nechlasta... lebo doliatie celkovo litra na 14000km co mam medzi vymenami nepovazujem za chlastanie oleja... ci?
No niekto nedoleje ani deco, ale to je v pohode ak len liter. Ja som pri 25bar tiež dolieval liter a na okte pri 32bar nedolievam nič....
Napsal: 05 úno 2014, 13:01
od tribit
Tak to by mě zajímalo, jakou kompresi můžu mít já, když doleju 4 litry za interval. Ale dokud to bude hezky chytat, i s KO žhavkama než jsem je vyměnil a málo žrát, tak to asi nezjistím. "Spokojeně" dolívám už 60tkm co je to doma...
Napsal: 05 úno 2014, 14:46
od candee
No mne to praveze nejak extra nestartuje najma v zime prvy start.. netoci dlho, ale potom sa hadze par sekund + dym. Ale tiez som s tym najazdil uz cez 60tisic a vsetky tieto problemy som mal od zaciatku a nijak sa to nezhorsuje (zatial). Ale je pravda, ze s dieselom viem jazdit.
Napsal: 05 úno 2014, 15:12
od vendysp
Napsal: 05 úno 2014, 16:25
od candee
pozrem ale ked si dobre pamatam co som naposledy pozeral ta ksom mal za studena este lepsie hodnoty ako za tepla
Napsal: 05 úno 2014, 16:32
od vendysp
