DP forum

Tak to je hodně zajímavý, že sada od Elring takhle dopadla ... Byl to Elring v nějakým německým balení/značení nebo polskej Inter Cars přebal?

Osobně víc věřím sadě 1417010997 od Bosch, která je bohužel bez toho štelovacího šroubu. No a ten pak vzít od koncernu, v náhradě jsem viděl jen právě 736.660 od Elring (kromě tedy nějakýho ťamana, jako třeba zde ... https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pr ... Items.html )

Jen pro zajímavost pár fotek, jak taky dopadaj ještě starý provedení při neřešení zvětšených vůlí na vstřikovači a jízdy do smrti ...
https://a4-klub.pl/topic/396426-a4-b5-1 ... -paliwowy/

https://forum.vw-passat.pl/topic/46693- ... yskiwaczy/

Jinak pokud by ten čep ve vstřikovači měl velkou boční vůli díky vydření v tom místě, kde to do stran vymezuje "sukýnka" čepu, udělá to zas ...

Stejně je mi divný na tý první fotce tohoto vlákna, že je čep úplně nasuchu.Viděl jsem několik PD a vždycky to bylo celý od oleje.Vždyť vačka hází olej úplně všude pod víkem a tady že by se olej nedostal?A ikdyby tam vačka nic nehodila, tak ojejová mlha se dostane opravdu všude.

Elring nebrat...

Tak podle mě v tom byl ten šroub i čep nevinně ...
Podle té fotky měl vstřik opotřebovaný a proto rozkočený držák pružiny, což asi vedlo k tomu, že vedení pro ten čep bylo vyšoupaný a proto neudrželo čep v ose. Pokud se ten držák pružiny taky nevyměnil, tak se problém jistě objevil znovu ...